Crash testy Saab 9-3 coupe 1998-2002 coupe

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední punč, cestující

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Klippan, obličej zpět
Dítě starší 3 let	Klippan, obličej zpět

bezpečnosti chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Komentář:

Model 9-3 ukázal výsledek lepší než jeho předchůdce - Saab 900, - který také prošel testování Euro NCAP. Nicméně, výsledky čelní úderu jsou zklamaní: těžkých nákladů bylo ovlivněno na prsních buňkách, a vnitřek cestující byl poškozen na střechu a horní části dveří, podél trajektorie impulsu nárazu. Zóna v blízkosti kolena Ukázalo se, že obsluha, protože vestavěný dřeva je určen k ochraně unusted cestujících. Navzdory tomu, dětské židličky byl jeden z nejlepších, testovaný Euro NCAP až do roku 2000. Oni skórovali maximální počet bodů. Také, což je nejvyšší hodnocení je také nastavit pro ochranu při zásahu po boku.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systémy byly příliš těžká břemena na prsou, což vytváří riziko vážného zranění. Pozice řidiče také zhoršila volant offset. Na předním panelu se nachází dvoudílné příčník, jedna část, která je určena k ochraně upevněny cestující, a druhá - pohřešovaných, v souladu s požadavky trhu v USA. Tento paprsek nezlepšila to, a to by mohlo zhoršily výsledky při čelním nárazu.

Bezpečnost cestujících dětí:

Dětské křeslo byly pod značkou Saab a instalovány "proti směru pohybu". Pro upevnění použitých bezpečnostních pásů a upevnění na přední křesla saláty. Obrana se ukázala být vynikající a vedoucí mladých cestujících - v naprosté bezpečnosti. Jediným důvodem pro kritiku bylo varování o nebezpečí instalace židle "proti směru pohybu" naproti přednímu airbagu předního cestujícího. Toto varování MZHET se snadno odtrhne a ztratí se.

Side Strike:

Boční polštáře a bezpečnostní závěsy fungovaly dobře, neumožňují odborníkům odstranit alespoň jeden bod. Ráno do pilíře ukázal, že opona vytváří vrstvu mezi hlavou sedla a samotným pilíři, takže tato cesta dobrá šance na přežití s \u200b\u200bvážnou kolizí.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Saab 9-3 2,0 litrů
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	1400

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Ne
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne