Crash Test Renault Twingo 1998 Hatchback

RENAULT TWINGO Crash Test: Laboratorní hodnocení bezpečnosti vozidla: žebříčky v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
23%
Řidič a cestující
10%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Britax Roemer Duo, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

V době testování Twingo přežilo změny, ale věk jeho konstrukce již projel po tucet let, což ovlivnilo výsledky testu. S čelním ránu byl spolujezdcem špatně poškozen, i když neztratil integritu. S laterální fouka, auto se chovalo lépe: boční airbagy dobře chráněno řidiče. Ačkoli ve zkoušce byly použity speciální dětské židle s ISOFIX a horní upevnění, byli schopni poskytnout pouze průměrnou úroveň ochrany. Můžete také posoudit ochranu chodců. Velký čelní sklo poskytuje zmírnění hlavy dospělého chodce.

Přední punč:

Tělo Renault Twingo se v době nárazu ukázal, ale některé svařované švy byly rozděleny do dveří řidiče. Ačkoli dveře a prahová hodnota zůstaly hladké, střešní paprsek byl poškozen. Posun volantu byl nadměrný, i když airbag byl chráněn hlavou řidiče. Nicméně, jeho nohy ohrožovaly nebezpečí v důsledku zasažení tuhých prvků torpéda. I když se prohloubení nohou nebyl zhroutil, posunutí pedálové spojky by mohlo vést k vážnému zranění. Cestující hrudníku byl chráněn překvapivě dobrý pro takové malé auto.

Bezpečnost dětí cestujících:

Obě děti byly umístěny ve stejných židlích "ve směru pohybu" zaznamenané ISOFIX a horními spojovacími prvky. Nicméně, žádné dítě nebylo zcela chráněno, oba riskovaly, aby se zranění krku a hrudníku během čelního nárazu. Airbag spolujezdce spolujezdce lze ručně vypnout, což vám umožní instalovat židli dětí "proti směru pohybu" na svém místě. Pokyny pro používání spínače se však může snadno od sebe rozvést a ztratit. Varování na opalovacích krocích byly trvanlivé a plně splněny požadavky Euro NCAP.

Side Strike:

Řidičově chráněná hlava a hrudní airbagy. Abdominální a pánevní oddělení byla také bezpečná. Navzdory dveřím silně, ve kterých se nachází podélná tyč.

Bezpečnost chodců:

Většina bodů pro ochranu proti penzionu Twingo přijímaných kvůli krátké kapuci a změkčování činností velkého čelního skla. Nárazník a přední hrana kapuce se ukázaly být obsluhou pro každého chodce.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model RENAULT TWINGO 1.2LTR.
Typ postavy 3-dveřní hatchback
Rok publikování dat 2003
Hubnutí 840
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... 0640326******

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test