Krash Test Renault Scenic 1999 - 2003 Minivan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Renault značkový kiddy, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Renault značkový kiddy, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Pokročilá verze scénické s záclony pro hlavu a oddělené boční polštáře byla podrobena re-testu. Tyto polštáře již byly testovány dříve, ale nemohli adekvátně chránit své hlavy. Záclona zlepšila tuto ochranu a také zvýšila úroveň bezpečnosti zadních cestujících. Ochranný blok pod volantem v kolenním prostoru řidiče nebyl tak účinný jako v megane hatchback, dříve testoval euro NCAP.

Přední punč:

Interiér spolujezdce poskytoval bezpečný prostor pro SEDS. V základní konfiguraci byly zahrnuty airbagy pro řidiče a cestující. Pásy byly vybaveny předpínačy a omezovači nákladu. To snížilo riziko poškození hrudníku obou SEDS. Ochrana v pohonu kolen řidiče se ukázalo být nedostatečná pro plné vyloučení rizika zranění. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Cestující jsou dobře informováni o nebezpečí instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti airbagu na místo předního cestujícího. Dobře provedená varování byla umístěna na obou stranách opalovacího krémů, ale byly příliš snadno odstraněny. Dětské židle Renault Liddy byly založeny "proti směru pohybu." 3-rok-starý cestující se ukázal být chráněn buď na frontálním, ani s bočními fouká. 18-měřicí křeslo používané upevňovací prvky ISOFIX a zajištěna řádná ochrana. Registrované těžké zatížení mluví o možném poškození na skutečné nehodě.

Side Strike:

Maximální body v tomto testu. Ačkoli tam byly pochybnosti ve stejné účinnosti odpisového materiálu ve dveřích při ochraně ovladačů různých velikostí.

Bezpečnost chodců:

Dobrá ochrana cestujících vozu bohužel se bohužel rozšířila na chodce. Povrch kapanky za předpokládal mírné změkčení ránu, nicméně nárazník a přední okraj kapoty se ukázaly být pevné a nebezpečné na místech pro chodce.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Renault Scenic 1.4.
Typ postavy	5-dveřní minivan
Rok publikování dat	2001
Hubnutí	1200

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne