PEUGEOT 806 Crash Test 1998 - 2002 Minivan
PEUGEOT 806 Crash Test 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Laboratorní hodnocení bezpečnosti vozidla: Hodnocení na body, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
22%
Řidič a cestující
8%
Chodci
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Žádné informace |
Dítě starší než 3 roky | Žádné informace |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Peugeot 806 má stejné tělo jako u Citroën Synergie a Fiat Ulysse. Ačkoli testy všech tří vozů nebyly prováděny, předpokládá se, že jejich výsledek bude přibližně stejný. S čelním úderem bylo 806 salonně deformovat významně, což je nezbytné pro zajištění bezpečnosti při nehodě. Dveře řidiče mohly odolat silnějšímu úderu. Volant posunul vytvořením nebezpečí poranění. Airbag v něm fungoval dobře, ale kontakt s hlavou řidiče došlo k úplnému popisu, který také zvýšil riziko. S bočním ránu, auto se dobře vyrovnalo, i když vyčnívající loketní opěrka mohla být zraněna. Doporučené dětské židle jsou dobře chráněny jejich úlovky.Přední punč:
Posunutí sloupku řízení a zatížení zátěžového pásu vedlo ke snížení odhadu pro ochranu horní části těla řidiče. Výklenek pro nohy během stávky se zhroutil, že spolu s tuhými prvky torpéda zvýšil šance na zranění nohou a pravé nohy. Když zasáhnete, opěrka hlavy řidiče přerušil a odletěl z auta. Také odborníci poznamenali, že centrální sedadlo zadní části sedadel je vybaveno pouze pásovým pásem, který může být odstraněn a skryt v kapse na zadní straně sedadla řidiče zpět, což může porazit lov od cestujících jim.Bezpečnost dětí cestujících:
Airbag předního spolujezdce vstupuje do základní konfigurace, takže existuje šance aplikovat závažné nebo smrtelné poranění dítěte umístěného v židli dětí "proti směru pohybu" na toto místo. Zprávy o tom nevyhovují požadavkům Euro NCAP a odborníci doporučili věnovat více pozornosti tohoto aspektu. S vhodnou instalací, doporučené dětské židle chrání jejich cestující dobře, zejména jejich hlavy.Side Strike:
Poškození a indukce dveří se vyskytly hlavně ve spodní části. Hlava řidiče zasáhl střed centrálního stojanu a upevnění bezpečnostního pásu, ale nestačí, aby způsobil zranění. Břišní dutina by mohla být poškozena vyčnívající loketní opěrkou. Celková ochrana je dobrá.Bezpečnost chodců:
Celkový výsledek 806. špatných je jen jedna hvězda, proto odborníci doporučili výrobci na tomto problému. Test ukázal, že čelní sklo s nízkou vrstvou poskytuje lepší ochranu než nárazník nebo povrch kapoty.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | PEUGEOT 806 2.0. |
Typ postavy | 7místný minivan |
Rok publikování dat | 1999 |
Hubnutí | 1550 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | VF3221RB212541100. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |