PEUGEOT 307 CC Testovací 2003-2005 Convertible

PEUGEOT 307 CC Testovací 2003, 2004, 2005: Laboratory Assessment Safety Car: Hodnocení v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
29%
Řidič a cestující
10%
Chodci

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců Britax Roemer Duo, směřovat dopředu
Dítě starší než 3 roky Britax Roemer Duo, směřovat dopředu

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - Uspokojivě

Komentář:

307. Má odolnou kabinou cestujících bezpečnostní rám, není poškozen kolizí a chránících cestující. Spodní také udržuje svůj tvar. Řidič však riskuje, aby si vážné zranění kolena v důsledku kontaktu s sloupku řízení a zámku zapalování. Ochrana dětí je uznáván účinná, i když tam je riziko poškození krku pro 18měsíčního cestujícího. Ochrana průměrný chodec.

Přední punč:

Když zasáhla střechy vozu byla odstraněna dostat nejhorší výsledek. Tělo se ukázalo být velmi silná, po nárazu neodhalilo deformace ve prahů a regálů, které pomohly udržet zátěžím breastded sedel. Prohloubení nohou zůstal téměř bez úhony, brání nohu řidiče. Nicméně, riskoval poškození kolena a při styku s sloupku řízení a zámku zapalování, ačkoli nebyly nalezeny žádné další hrozby v této zóně. Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny předpínači a omezovači síly, což snižuje riziko zranění cestujících.

Bezpečnost cestujících dětí:

Obě dětské židle byly umístěny "ve směru pohybu" v upevňovacích prvcích ISOFIXu nebyly žádné horní držáky. Hlavy byly v bezpečí s oběma typy šoků, ale mladší cestující riskoval poškození krku. Airbag předního spolujezdce je vybaven ručním spínačem. Piktogram a textová zpráva na okraji předního panelu a viditelná strana hledí opalovacího krému indikuje přítomnost spínače. Nezmiňují však možnost získat závažné nebo smrtelné zranění při instalaci dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu.

Side Strike:

S bočním ránu byla střecha zvednuta. To se provádí ke kontrole pravděpodobnosti hlavy řidiče. Airbagy v židlích zabránila dobře chráněné řidiče, i když zatížení bylo o něco více normy na hrudníku buňky v důsledku kontaktu s airbagem a boční nosičem sedadla.

Bezpečnost chodců:

Ochrana v hlubinách dospělé hlavy nebo dítě se ukázalo být slabé. Nárazník a přední hrana kapoty téměř nezměnily úder na procházku na chodce.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model PEUGEOT 307 CC 2,0 16V
Typ postavy Kabriolet
Rok publikování dat 2003
Hubnutí 1466

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test