PEUGEOT 307 CC Testovací 2003-2005 Convertible
PEUGEOT 307 CC Testovací 2003, 2004, 2005: Laboratory Assessment Safety Car: Hodnocení v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
29%
Řidič a cestující
10%
Chodci
Ochrana řidiče a spolujezdce
Poleva, řidič |
Přední punč, cestující |
Boční úder, řidič |
|
Dětské upínací zařízení
Dítě do 18 měsíců | Britax Roemer Duo, směřovat dopředu |
Dítě starší než 3 roky | Britax Roemer Duo, směřovat dopředu |
bezpečnosti chodců
|
Komentář:
307. Má odolnou kabinou cestujících bezpečnostní rám, není poškozen kolizí a chránících cestující. Spodní také udržuje svůj tvar. Řidič však riskuje, aby si vážné zranění kolena v důsledku kontaktu s sloupku řízení a zámku zapalování. Ochrana dětí je uznáván účinná, i když tam je riziko poškození krku pro 18měsíčního cestujícího. Ochrana průměrný chodec.Přední punč:
Když zasáhla střechy vozu byla odstraněna dostat nejhorší výsledek. Tělo se ukázalo být velmi silná, po nárazu neodhalilo deformace ve prahů a regálů, které pomohly udržet zátěžím breastded sedel. Prohloubení nohou zůstal téměř bez úhony, brání nohu řidiče. Nicméně, riskoval poškození kolena a při styku s sloupku řízení a zámku zapalování, ačkoli nebyly nalezeny žádné další hrozby v této zóně. Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny předpínači a omezovači síly, což snižuje riziko zranění cestujících.Bezpečnost cestujících dětí:
Obě dětské židle byly umístěny "ve směru pohybu" v upevňovacích prvcích ISOFIXu nebyly žádné horní držáky. Hlavy byly v bezpečí s oběma typy šoků, ale mladší cestující riskoval poškození krku. Airbag předního spolujezdce je vybaven ručním spínačem. Piktogram a textová zpráva na okraji předního panelu a viditelná strana hledí opalovacího krému indikuje přítomnost spínače. Nezmiňují však možnost získat závažné nebo smrtelné zranění při instalaci dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu.Side Strike:
S bočním ránu byla střecha zvednuta. To se provádí ke kontrole pravděpodobnosti hlavy řidiče. Airbagy v židlích zabránila dobře chráněné řidiče, i když zatížení bylo o něco více normy na hrudníku buňky v důsledku kontaktu s airbagem a boční nosičem sedadla.Bezpečnost chodců:
Ochrana v hlubinách dospělé hlavy nebo dítě se ukázalo být slabé. Nárazník a přední hrana kapoty téměř nezměnily úder na procházku na chodce.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | PEUGEOT 307 CC 2,0 16V |
Typ postavy | Kabriolet |
Rok publikování dat | 2003 |
Hubnutí | 1466 |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Tady je |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |