PEUGEOT 306 5 dveří crash testy 1997-2001 hatchback

PEUGEOT crash testy 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratoř posouzení bezpečnosti vozu: pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
18%
Řidič a cestující
6%
Chodci

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - Uspokojivě

Komentář:

Na základě testů během předními nebo bočními údery, Peugeot 306 nevšimne jakékoliv pozitivní nebo negativní strany. Dokonce i bez bočního airbagu, auto dodrženy bezpečnostní požadavky na bočních úderů vstupují do EU, v říjnu 1998. V předstihu, potřeby ochrany chodců: všechny kontrolní body, s výjimkou čtyř do hlavy hlavy hlavy, ukázal špatný výsledek.

Přední punč:

Cestující salon se nijak výrazně deformován. Kontaktní hlavy řidiče s airbagem byl stabilní, a posunutí volantu je mírný, stejně jako tlak v přední stojanu. Ochrana hrudníku řidiče je považován za špatný a tuhé prvky sloupku řízení zvýšilo riziko poškození boků a pánve řidiče. Tam byl také riziko zranění kolena. Ochrana chodidel a kotníků je považována za normální, a zmačkané nohavice Zapuštěné mírný.

Bezpečnost cestujících dětí:

Dětské židličky „ve směru pohybu“ doporučený výrobcem byly kompatibilní s bezpečnostními pásy. V přední části hlavy hlavy dítěte, hlava dítěte byla menší, nicméně, když hlava tříletého dítěte ve věku nebyla udržována v křesle.

Boční úder:

Ochrana s bočním dopadem byla docela dobrá a dodržovala požadavky z roku 1998. Vzhledem k ránu do dveřního zdvihu došlo k výraznému zatížení nahoře. Břišní dutina trpěla loketní opěrkou a pánevním oddělením - od svodotu.

Bezpečnost chodců:

Celková ochrana chodců je vykázána jako špatná. Pouze některá místa, kde hlava dítěte spadne na závod, získali vyšší rating. Na zemřelém pro dospělé chodce, pravděpodobnost poranění hlavy. Tento výsledek potřebuje zlepšení.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Napravo
Testovaný model PEUGEOT 306 1,6 GLX
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 1110

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Ne
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.