Peugeot Crash test 1007 Od roku 2007 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Peugeot 1007 se stal prvním zástupcem třídy A, který obdržel pět hvězdiček od Euro NCAP zadáním maximálního počtu bodů mezi všemi testovanými zástupci své třídy. Tělo se ukázalo být extrémně trvanlivé, chránících dospělých cestujících před poškozením během předních a bočních šoků. K dispozici je alarm na neuspecifikovaných bezpečnostních pásech pro všechna místa. Ochrana tříletého cestujícího byla také ve výšce, ale tato bezpečnost není zajištěna. Chodci zajistili ochranu středních úrovní.

Přední punč:

Tělo automobilu prošlo minimální deformaci v oblasti čelního stojanu a vybrání nohou. Dvoustupňové airbagy, polštář pro řidiče a pásy s předpínačy a omezovači nákladu omezeny pohyb osobních orgánů. Všechna tato zařízení, spolu se silným tělem, také snížily zatížení na hrudi a nohy sedel. Spousta úsilí bylo aplikováno tvůrci automobilu chránit kolena a horní část nohou přední strany SEDS. Niche pro nohy zůstal prakticky nezraněný.

Bezpečnost dětí cestujících:

Přítomnost spínače airbagu předního spolujezdce je označena krátkodobým piktogramem a textovou zprávou na pravém centrálním stojanu. Při deaktivaci polštáře na předním panelu rozsvítí žárovku. Dobře provedené varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu byl umístěn na obou stranách opalovacího krémů. Britax Romer Duo Plus doporučuje výrobce Britax Romer Duo Plus byl instalován "ve směru pohybu" v upevňovacích prvcích ISOFIXu a jsou upevněny shora. Zatížení na hlavě a hrudník mladšího dítěte bylo vysoké, ale židle byla dobře opravena jejich úlovky.

Side Strike:

Auto je vybaveno působivým ochranným systémem s bočními šoky, včetně bočních airbagů v židlích a nafukovacích závěsech. Nicméně, netypionistické pro reálné podmínky, distribuce zátěže mezi manekýnem a židle neumožnila 1007 vytočit maximální počet bodů.

Bezpečnost chodců:

Povrch kapoty poskytl určité zmírnění hlavy dospělého, nicméně, hlavy dítěte jsou prakticky ne. Křídla a přední okraj kapoty jsou docela obsluhy. Nárazník trochu změkčil.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	PEUGEOT 1007 1.4 VITAMINE
Typ postavy	3-dveřní minivan
Rok publikování dat	2005
Hubnutí	1185

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Tady je
Isofix Spring.	Ne
ISOFIX ZADNÍ	Tady je