Crash Test Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Kiddy 2000, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Kiddy 2000, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

V době testování byl design frontera již zastaralé a nemohl dostatečně odolávat čelnímu ránu. Nicméně, výška vozu mu pomohla zajistit přijatelnou úroveň ochrany při bočním dopadu. Frontální rána značně poškodila tělo SUV, v důsledku toho ztratil integritu. Volant se posunula zpět a vytváří riziko poškození hrudníku. Rohlil také, aby se zranil nohy. Dětské židle nemohly chránit své sedla. Ochrana chodců je slabá, při vytváření auta byla tato otázka věnována malá pozornost.

Přední punč:

Nebezpečí pro řidiče bylo reprezentováno deformací těla kolem řidiče. Tělo automobilů ztratilo integritu a prohloubení nohou je velmi deformováno, pedály byly velmi posunuty, vytvořily hrozbu pro nohy řidiče. Na předním panelu byly nalezeny tuhé prvky, které jsou nebezpečné pro kolena řidičů, i když je zóna kolenního prostoru pro cestující v bezpečí. Centrální sídlo sedadla sedadel je vybaveno pásovým pásem, poskytuje horší ochranu ve srovnání s tříbodovým.

Bezpečnost dětí cestujících:

Obě děti byly umístěny ve stejných Opel židlích. Odborníci poznamenali, že i když jsou v balení zahrnuty ochranné svitky, jasné indikace pro jejich použití s \u200b\u200bbezpečnostními pásy nebyly. Pokyny pro samotné židle jsou nespolehlivé. Bylo těžké odhadnout ochranu hlav s mladými cestujícími s předními a bočními fouká, takže všechny pochybnosti byly interpretovány ve prospěch Frontery. Síla stávky však působící na děti, byla relativně vysoká s čelním dopadem, proto zůstala úroveň ochrany.

Side Strike:

Velká výška automobilu znamená, že bod dopadu osobních automobilů pro umístění řidiče. Proto, i když zkušební vzorek nebyl vybaven airbagy, obrana řidiče byla dostatečná.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců se ukázala být velmi špatná. Konstrukce vozu byl zastaralý a odborníci doporučili výrobci pracovat v této oblasti při vytváření příští generace modelu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	OPEL Frontera 2.2 DTL 16V
Typ postavy	5-dveře SUV
Rok publikování dat	2002
Hubnutí	1820

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne