Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
 | - | Pokuta |
 | - | Dobrý |
 | - | Uspokojivě |
 | - | Špatně |
 | - | Velmi špatný |
|
Dětská přídržná zařízení
| Dítě do 18 měsíců |
Žádné informace |
| Dítě starší než 3 roky |
Britax SuperCruiser, tvář vpřed |
Chodecká bezpečnost
 |
| - | Pokuta |
| - | Dobrý |
| - | Uspokojivě |
|
Komentáře:
Opel Corsa obdržel dvě hvězdy pro ochranu během předních a bočních šoků. Pokud hlava spolujezdce nenásil horní okraj předního panelu, pak by bylo více v žebříčku. Všechny nové v době testování požadavků na bezpečnostní nárazy byly pozorovány, s výjimkou ochrany hlavy předního spolujezdce a posunutí volantu zpět a nahoru. S čelním dopadem byl hlavním problémem posunutí traumatických prvků. Salon cestujícího není významně deformován. Ochrana levého kolena řidiče se ukázala být dobrá, ale na pravé straně bylo ještě něco pracovat. Situace s prohloubením pro nohy by mohla být také lepší. V laterálním dopadu velkých nedostatků nebylo nalezeno, ale nebrání by zlepšení.
Přední punč:
Deformace prostoru pro cestující byla zanedbatelná, je zachráněna integrita struktury těla. Posun volantu zády a nahoru byl omezen - 127 mm vodorovně a 129 mm svisle, ale zmačkané vybrání pro nohy jsou velmi silné. Dveře z řidiče byly dostatečně silné, aby se vytvořil formu otvoru, po zasažení obou dveří normálně otevřely. Svědectví senzorů manekýn mluví o dobré ochraně hlavy, i když malý posun volantu nahoru a zpět, který způsobuje toto hodnocení. Ochrana krku je rozpoznána dobrá. Tlak bezpečnostního pásu na hrudi řidiče byl bezvýznamný, vzhledem k lisovaným torpédem, obrana není dostačující. Ochrana horní části nohou řidiče byla dobrá - levý koleno pouze sklouzlo přes uzávěr sloupku řízení. Na pravé straně koleno spočívá v krytu pojistkové skříně. Odhad ochrany této oblasti se sníží v důsledku skutečnosti, že při dalším pohybu kolena je zatížení prudce zvýšeno. Navzdory významné deformaci prohloubení pro nohy je ochrana spodní části nohou spolujezdce rozpoznána jako normální a ochrana chodidel a kotníků je nedostatečná. Hlava spolujezdce zasáhl horní část předního panelu, takže hodnocení bylo sníženo. Vzhledem k tomu, že hodnocení ochrany hlavy cestujícího bylo horší než pro řidiče, pak to bylo, že při stažení konečného hodnocení ochrany během předních a bočních fouk. Ochrana pravé nohy cestujícího je uznávána jako špatná a hrudník a spodní část nohou je normální. Krk, levá noha, nohy a kotník cestujících byl dobře chráněn.
Bezpečnost dětí cestujících:
Výrobce doporučil používání dětské židle Britax supercruiser "ve směru pohybu." S čelní fouknutí, blbec blbec nebyl významný, ale nedostatečná fixace horní části židle vedla k nadměrnému pohybu hlavy dítěte a jeho kontakt se zadní povrchem předního křesla. S laterálními stávkami o překrytí byla křížová posun dětské židle malé, jeho horní část se pohybovala paralelně s centrální linií auta. Hlava dítěte vypadla trochu mimo židli.
Side Strike:
Obrana hlavy se ukázala být dobrá. Zatížení fanekýnského prsu bylo normální, i když ochrana břišního oddělení byla slabá. Selhání zařízení vedlo ke ztrátě údajů o ochraně pánevního oddělení, ale údaje výrobce říkají, že hodnocení by bylo poměrně vysoké.
Bezpečnost chodců:
Šití hlavy mladého chodce. Všechny kontrolní body poskytly ochranu horší než médium: nad baterií, nad tlumičem nárazů, přes olejový filtr, vzduchový filtr, přes hadici upevňovací svorku a nádrže brzdové fondy. Ochrana horní části nohou. Všechny tři řídicí body poskytly ochranu horší než médium: v blízkosti zámku krytu kapoty, ve středu světlometu a v blízkosti vnitřního okraje. Ochrana hlavy pro dospělé. Jeden kontrolní bod chránil hlavu lépe než zákon vyžaduje. Toto místo je na panelu před čelní sklo. Dva další body poskytly ochranu lepší než průměr. Ochrana nohou. Všechny tři body na nárazníku chráněné nohy horší než médium. Byly umístěny v centru, v blízkosti vlečného oka a na úrovni vnitřního okraje světlometu.
Obecné informace o vozidle
| Umístění na míru |
Napravo |
| Testovaný model |
OPEL CORSA 1.2LS. |
| Typ postavy |
3-dveřní hatchback |
| Rok publikování dat |
1997 |
| Hubnutí |
874 |
Instalační systémy:
| Pretenely předních bezpečnostních pásů |
Tady je |
| Přední pásy zatížení nakladače |
Ne |
| Ovladač přední airbag |
Tady je |
| Přední airbag cestujícího |
Ne |
| Boční airbagy |
Ne |
| Boční hlavy airbagy |
Ne |
| Ovladače kolena a airbag nohou |
Ne |
