Crash Test Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Opel Astra se ukázal dobře, ale výsledky testu havárie mohou být zlepšeny s bočním dopadem. V této části testu se zadní dveře na straně stávky otevřely, takže vozidlo nesplnilo bezpečnostní požadavky na boční feny zavedené do EU v říjnu 1998. S čelním úderem se auto ukázalo dobře, což zajistilo neobvykle dobrou ochranu nohou řidiče. V testu používal značkové dětské židle. Ochrana chodců se ukázala být špatná - pouze jedna hvězda.

Přední punč:

Struktura vozu zachovala integritu a airbag řidiče prokázal jeho účinnost. Kolena řidiče byla dobře chráněna, prohloubení nohou bylo odstraněno z poškození. Komprese této oblasti byla minimální a pedály částečně odpojeny od kloubů, což snižuje riziko poškození nohou a kotníků.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag předního spolujezdce vstupuje do základní konfigurace, takže existuje skutečná ohrožení života dítěte sedí na tomto místě v dětské židli založené "proti směru pohybu". Odborníci doporučili výrobce, aby o tom revidovali varování. Montáž pro 18měsíční židli osobní cestující je kompatibilní s zadními bezpečnostními pásy, navzdory skutečnosti, že je to značkové židle. Možnost - Opelfix upevňovací systém tento problém vyřešil. Tato židle také používala bezpečnostní popruh pro řízení pohybu, který je neobvyklý. Obě židle ztratily své SEDS před kontaktem s detaily interiéru v čelním dopadu, nicméně, s bočním úderem, 3-rok-stará hlava byla zcela bezpečná.

Side Strike:

Řidič hlavy a hrudníku byli dobře chráněni, ale jeho břišní a pánevní oddělení prošly zvýšeným rizikem poškození. Výrobce ujistil odborníky, že tento problém bude vyřešen.

Bezpečnost chodců:

Přední část Astra je velmi tvrdá a většina míst, kde je hlava chodců pádů pravděpodobně zraněn. Tento aspekt bezpečnosti potřebuje zlepšení.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	OPEL ASTRA 1.6i vyslanec
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	1999
Hubnutí	1100
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Ne
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne