Crash Test Opel Astra Caravan od roku 2004, univerzální

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Baby-bezpečný, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Astra je velmi silné auto s velmi spolehlivým tělem, které zajišťuje dobrou ochranu vašich cestujících. Pro čelní úder byly odstraněny pouze dva body, chování s bočním úderem je také působivé - ne jediné ztracené skóre. Ochrana dětí je dobrá a dětské židle splňují téměř všechny požadavky Euro NCAP. Pro upevnění tříletého cestujícího židle byly použity upevňovací prvky ISOFIX a pro 18měsíční bezpečnostní pásy. Ochrana chodců je špatná.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systémy předních cestujících zahrnují jednostupňové airbagy, předpínače a omezovače zatížení pásu. Tento komplex fungoval dobře, i když zatížení na hrudi řidiče může být nižší. Brzdové pedály a spojka, když by měly být odpojeny, snižují se, což znamená riziko poškození nohou řidiče. Deformace předního panelu a komprese prohloubení pro nohy byla minimální. Mnoho úsilí bylo provedeno návrhářům ke zlepšení ochrany kolena a boky řidiče.

Bezpečnost dětí cestujících:

3-rok-starý cestující byl umístěn v Britax Romer Duo Plus doporučené výrobcem "ve směru pohybu" a mladší v křesle baby-bezpečný "proti směru pohybu". Hlavy obou byly dobře chráněné čelní a boční fouká, ale zatížení na krku mladšího a staršího hrudníku bylo vysoké. Piktogram na okraji předního panelu byl kromě toho krátkodobě žil, ale neřídí se o nepřípustnost instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu předního cestujícího.

Side Strike:

Působivý systém ochrany s bočním dopadem, včetně bočních airbagů pro katedry prsu a pánev. K dispozici je také bezpečnostní opona (základní vybavení) pro ochranu seds obou řad.

Bezpečnost chodců:

Pouze dva řídicí body na povrchu kapoty poskytly ochranu na správné úrovni. Jeho přední okraj a nárazník se ukázaly být velmi tvrdý. Výsledek zklamaný a odborníci doporučili výrobce vážněji odkazovat se na tento aspekt bezpečnosti.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Opel Astra 1.6 Užijte si
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2004
Hubnutí	1240
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	Woloahl4848-104022 a woloahl4845215345.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne