Crash Test Opel Astra Cabrio 2001 - 2006 Convertible

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední Punch spolujezdce

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší 3 let	Žádné informace

bezpečnost chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Komentář:

Opel Astra ukázal sám dost dobře, ale výsledky crash testu může být zlepšena s bočním nárazu. V této části testu se zadní dveře ze strany stávky otevřely, takže vůz nesplňoval požadavky na bezpečnost bočních úderů vstupují do EU, v říjnu 1998. V přední části čelního skla, auto dobře projevila, zajistit neobvykle dobrou ochranu nohou řidiče. V testu použité značkové dětské židle. Ochrana chodců se ukázalo jako špatné - jen jedna hvězda.

Přední punč:

Struktura vozu zachovala integrita, a airbag řidiče prokázala svou účinnost. kolena řidiče byly chráněny dobře, prohloubení pro nohy byl odstraněn před poškozením. Stlačení této oblasti bylo minimální, a pedály částečně odpojí od kloubů, čímž se snižuje riziko poškození nohou a kotníků.

Bezpečnost cestujících dětí:

Čelní airbag spolujezdce vstoupí do základní konfigurace, takže je reálnou hrozbou pro život dítěte sedícího na tomto místě v dětské židličce usazen „proti směru pohybu“. Odborníci doporučují, aby výrobce revidovat varování o tom. Upevnění pro 18měsíčního cestující židle je kompatibilní není zcela s zadních bezpečnostních pásů, a to navzdory skutečnosti, že je značkové židle. Option - Opelfix Upevňovací systém tento problém vyřešil. Tato židle také používá bezpečnostní popruh pro řízení pohybu, což je neobvyklé. Obě židle ztratily SED z kontaktu s detaily interiéru při čelním nárazu, nicméně, když hlava 3-letého hlavy není dokončena.

Boční úder:

hlava a hrudník řidiče byly dobře chráněny, ale jeho břišní a pánevní oddělení byly navýšeny s rizikem poškození. Mezi výrobce ujistil, odborníci, že tento problém je třeba řešit.

bezpečnost chodců:

Na přední straně Astra je velmi těžké, a většina z míst, kde je pravděpodobné, že hlava chodce pádu má být zraněn. Tento bezpečnostní aspekt je třeba zlepšit.

Obecné informace o vozu

Poloha Roelf	Napravo
testovaný model	Opel Astra 1.6i Envoy
Typ postavy	5-dveře dveří
Rok vydání dat	1999
pohotovostní hmotnost	1100
Výsledky jsou platné pro VIN, počínaje ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Bezpečnostní systémy:

Pretensels předních bezpečnostních pásů	Tady je
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače	Ne
Ovladač předního airbagu	Tady je
Cestující vpředu Airbag	Tady je
boční airbagy	Ne
Boční hlavové airbagy	Ne
Řidiče kolena a chodidla airbag	Ne