Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Crash Test Nissan Serena 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Labotor Posouzení bezpečnosti vozu: Ranking na body, Zpráva o testu (foto a video havárie)
21%
Řidič a cestující
15%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Serena (C23m), tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky Serena (C23m), tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Niche pro nohy a spolujezdce Salon Serena byl silně deformován. Přední kolo se zhroutilo výklenek pro nohy řidiče a volant a přední panel se posunuly snížením prostoru v blízkosti řidiče na ohrožující malou velikost. Upevnění předsedové židle spolujezdce nemohl vydržet stávku a posunul se dopředu. A skutečnost, že bezpečnostní pásová spona je připojena k samotnému židli, a ne podlaze auta, činí tento kompenzátor ještě nebezpečnější. Výrobce prohlásil svůj záměr prozkoumat příčiny toho, co se stalo a odstranily je.

Přední punč:

Interiér spolujezdce kolem řidiče byl deformován. Centrální regál přerušil prahovou hodnotu. Airbag řidiče chránil hlavu a hrudník z vážného zranění. Byl však pozorován významný posun pedálů, což představuje nebezpečí pro nohy a kotníky. Zóna v blízkosti kolen řidičů je třeba zlepšit. Odborníci byli znepokojeni přesunem předního spolujezdce spolujezdce. Centrální sedadlo sedadel je vybaveno pouze pásovým pásem, což poskytuje mnohem horší ochranu ve srovnání s tříbodovým.

Bezpečnost dětí cestujících:

Bezpečnostní pásy extrémních sedadel zadního řádku během montáže dětských židlí. Pokyny pro jejich použití jsou formulovány tupé, ale výrobce slíbil, že je přivede do souladu s požadavky euro NCAP. Žádný z dětských židlí není kompatibilní s pravidelnými bezpečnostními pásy a když se srazí spojovací prvky. Hlava hlavy tříletého cestujícího byla velmi silná s čelním dopadem a při správné úrovni nebyla poskytována ochrana bočního nárazu.

Side Strike:

Stejně jako u většiny vozů této třídy řidič sedí nad bodem dopadu běžného osobního automobilu, který snižuje riziko vážného poškození. V důsledku toho Serena poskytuje své řidiče vynikající ochranu, získávání maximálního počtu bodů v tomto testu. Takové hodnocení je ostře odlišné od skóre frontální foukání a výrazně zvyšuje celkové hodnocení.

Bezpečnost chodců:

Přestože konečný odhad pro ochranu chodců nebyl dobrý, nárazník se ukázal být bezpečnější než většina z dříve testovaných vozů. V důsledku toho se Serena stala jednou z nejlepších vozů v tomto ukazateli.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model Nissan Serena 1.6.
Typ postavy 7místný minivan
Rok publikování dat 1999
Hubnutí 1500

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Ne
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test