Crash Test Nissan Primera Hatchback od 2002 hatchback

Crash Test Nissan Primera Hatchback 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posouzení Labotor vozu: pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
29%
Řidič a cestující
9%
chodci

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
uspokojivě - uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců Kiddy 2000 obličej zpět
Dítě starší 3 let Britax Roemer Duo, směřovat dopředu

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - uspokojivě

Komentář:

Odborníci EURO NCAP nechá Nissan re-razníku po zjištění výrobních problémů s pasivními bezpečnostními systémy. Při čelním nárazu je přední stojan byl poškozen, ale tělo zachovala celistvost. Hlava řidiče narazila na volantu. Chodci se ukázaly být lépe chráněny, než je obvyklé.

Přední punč:

Tělo dostatečně trvalé ránu, a to navzdory skutečnosti, že spojení přední stojanu a příčný nosník na předním panelu začala se lišit. Čelní airbag spolujezdce byl kritizován za nestabilní kontakt s hlavou cestujícího. Pevné prvky pod povrchem čelního panelu a blízké kolena jezdců by neměl být zraněn, ale zámek zapalování nebezpečí. Na druhé straně, pro cestující může poškodit kolena o pevných prvků v čelním panelu. Centrální sídlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, poskytující lepší ochranu v porovnání s pasem.

Bezpečnost cestujících dětí:

Obě dětské židle jsou vytvořeny speciálně pro Primera. Pro instalaci je používán upevnění Isofix. Křeslo pro starší dítě je také upevněna s horním upevňovacím dílem. 3-rok-starý cestující byl umístěn v křesle "ve směru pohybu" a 18měsíční v křesle "proti směru pohybu". Nejstarší se ukázalo, že je dobře chráněno čelními a bočními šoky. Mladší ochrana nebyla tak dobrá s čelním dopadem. Obě hlavy však byly bezpečně upevněny sedadly v obou typech stávek, což naznačuje dobrý výsledek.

Side Strike:

Primera se pohnula dobře a jen mírně zvýšená zatížení na břišní oddělení řidiče, z důvodu kontaktu s loketní opěrkou, představovaly nějakou hrozbu. Základní svazek zahrnuje boční airbagy pro hlavu a hrudník. Ten byl dobře chráněný řidičem, ale hlava polštář neuváděl úplně, což by mohlo způsobit menší zranění řidiče. Bezpečnostní opona chrání zadní cestující.

Bezpečnost chodců:

Hood poskytl určité změkčení stávky, ale jeho přední část se ukázala být velmi tvrdá. Celkový výsledek byl nadprůměrný a trochu nedosáhli hodnocení dvou hvězd.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model Nissan Primera 1.8.
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 2002
Hubnutí 1325

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.