Crash Test Nissan Cube 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Auto bezpečnostní laboratorní hodnocení: ratingových bodů, zprávu o testu provedeném (foto a video crash test)
ano: sloupek řízení; kovová krabice v panelu; panel
Kolena
ano: dolní panel regulátor topení (ventilátor)
Nízká část nohy a nohy
Komprese nohy
ne
Posun pedály zpět
urychlovač - 75 mm
Pedál posunu nahoru
ne
Boční kolize s autem (8 bodů) a s kolonou (6,8 bodů)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
ano
Prsní airbag
ano
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
Standard, tkáň, manuální nastavení upravit 6
Typ opěrky hlavy
Vrátit se
Geometrické hodnocení
0,7
Test
- Silný kop
2,3
- střední tyčinka
2,2
- slabá stávka
2,3
Cestujících dětí. Celkové skóre z 31 | 64%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
Fair G0 / 1 dětské sedačky ISOFIX
Přední konec
Nouzová skupina
0, 1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
face zpět
Zrychlení hlavy
maximální výkon
Upevnění
ISOFIX Upevňovací a nosný rám
Zatížení hrudníku
maximální výkon
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
11,2
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max Evaluation
Vyhodnocení upevnění
0
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
Fair G0 / 1 dětské sedačky ISOFIX
Přední konec
Nouzová skupina
0, 1
Hnutí hlavy vpřed
zranitelný
Umístění
tvář dopředu
Zrychlení hlavy
maximální výkon
Upevnění
ISOFIX Upevňovací a nosný rám
Zatížení hrudníku
maximální výkon
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
8
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max Evaluation
Vyhodnocení upevnění
0
Hodnocení auta
4
Prevence airbagu Varování
Na obou stranách řidiče a spolujezdce solárního hledíku.
Chodci. Společné skóre 20 | 56% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 84%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
aktivní, standardní
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
Dva: řidiče a přední cestující
Hlava
14
Hip oblast
0,3
Nohy
6
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním dopadem, spolujezdec Salon Nissan Cube zachoval integritu. Pevné prvky řídicího panelu byly rizikem zranění kolenů a boků pro řidiče a pro cestující. Pokud jde o krychli, obdržel maximální počet bodů v bočním testu s bariérou. Ve přísnějších podmínkách laterálního kolize s příspěvkem, zlomenina žeber figuríny indikuje extrémně slabou ochranu prsu, avšak ostatní části těla byly dobře chráněny. Maximální slabá ochrana byla z poškození bičů na zadní kolizi.
Bezpečnost dětí cestujících
Vedoucí manekýnku 3-krále dítěte instalovaného v křesle ve směru pohybu překročila doporučená omezení v přední kolizi, odhalila pravděpodobnost jejího možného kontaktu s vnitřkem kabiny. Nicméně, v boční kolizi s bariérou, oba knedlíky dětí, a 3-rozmar a jeden a půl roku starý, byly řádně upevněny upevňovacími prvky jejich sedadel. Airbag spolujezdce na předním sedadle může být zakázána, aby se tam používaly dětská sedadla proti směru pohybu. Informace poskytnuté řidičem týkajícím se stavu airbagu však nejsou dostatečně jasné.
Ochrana chodců
Nárazník získal maximální počet bodů pro ochranu chodců nohou. Přední část kapuce však ukázala převážně slabou ochranu. Hood ukázala slabou ochranu na většině míst, kde dítě mohlo zasáhnout hlavu.
Ochrana chodců
Systém stability kurzu (ESC), rychlostní limitní zařízení, stejně jako alarm na nečinných bezpečnostních pásech předních sedimentů, je standardizován všemi modifikacemi modelu.
Obecné informace o vozidle
Testovaný model
Nissan Cube 1.6 'vzhled', 'zen' balíček, model s levou rukojeť
