Crash Test MG TF 2002 - 2005 Kabriolet

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Design MG TF je zakořeněn v polovině 90. let, kdy začalo uvolňování modelu MGF. O rok později však byly provedeny změny v autě a získal nový název. Mezi změny přidalo do dveří další paprsek. Ačkoli většina strukturálních řešení se vztahuje na období začátku výroby modelu, auto utrpělo čelní a boční stávky dobře. S čelním dopadem, pro nejhorší výsledky, střecha vozu nebyla odhalena. Nicméně, to bylo zvýšeno s bočním dopadem na určení pravděpodobnosti poškození hlavy řidiče, aby zasáhla stojan. Výrobce nedával doporučení pro použití veškeré mateřské školy, ale jeden sedadlo by mohlo být instalováno na místě předního cestujícího. Hodnocení pro ochranu chodců nad průměrem.

Přední punč:

Airbag vedl hlavu řidiče, ale zatížení na hrudi bylo poměrně vysoké. Pro cestující však byly výsledky lepší. Dveře jsou navrženy tak, že energie z kolize je přenášena zpět. A tato konstrukční řešení spolu s podrádami a podélnými tyčemi pomohly chránit oba cestující. S čelním nárazem se pedálový uzel dostal dostatečně zpět, aby vytvořil riziko zranění nohou. Také nohy obou sedimentů ohrožených pevných prvků v předním panelu a v blízkosti sloupku řízení.

Bezpečnost dětí cestujících:

V testu se zúčastnily dva figuríny napodobujících dospělých, takže nebylo místo pro dětská sedadla. Také průvodce vozu je nedoporučuje uplatňovat je. MG Rover nedoporučuje instalaci dětských židlí na místo předního spolujezdce ve všech svých modelech.

Side Strike:

Ochrana se ukázala být dobrá, zejména pro auto bez bočního airbagu. Kontakt hlavy řidiče s bočními regály není zaznamenán, ale jeho břišní oddělení utrpělo bít na loketní opěrku. Zatížení z bočních válců křesel a obložení na dveře bylo pro žebra prošlo, ale toto zatížení nebylo vysoké.

Bezpečnost chodců:

Přední okraj kapoty a zóny možného stávky dospělého chodce poskytoval nejlepší ochranu ve všech kontrolních bodech. Místa, kde se hlava dítěte spadne, se ukázalo být více tuhý. Celkové hodnocení je tři hvězdy.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Napravo
Testovaný model	Mg tf 1,8.
Typ postavy	2-dveřní kabriolet
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1105
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	SARRD LBPC3D 609539.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Ne
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne