Crash Test MERCEDES BENZ E-CLASS W210 1995 - 1999 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Mercedes značkový CRS, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Mercedes značkový CRS, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Mercedes se rozhodl znovu testovat modernizované auto poté, co levé přední kolo zmačkalo levé přední kolo rozdrcené nohy řidiče. Modernizované auto si zasloužilo tři hvězdy, ale čtvrtina neměl dost jen trochu. Výrobce uvedl, že auta objednaná po vylepšení testu. I když kolena nebude zasáhnout traumatické prvky, vzhledem k velikosti posunutí brzdového pedálu, riziko pro nohy řidiče je stále vysoký. Auto dodržené bezpečnostní požadavky na boční dopad zavedený v Evropě v říjnu 1998. S prvním testem, ve stejném roce, E-třída neměla dostatek bodů až čtyři hvězdy. Pokud se objeví boční stávka sloupku v programu Euro NCAP, Mercedes požádal o něj, protože boční airbagy byly zahrnuty do základní konfigurace tohoto modelu od roku 1999, proto byly provedeny všechny požadavky na takový test. Zlepšení zabezpečení poskytlo čtyři hvězdy třídy E. Hlava s bočním nárazem chrání oponu, která je instalována na vozidle, počínaje VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

Přední punč:

Když se dveře stávky, dveře byl deformovaný šustění a struktura těla zůstala integrita. Levé přední kolo rozdrcilo drážku pro nohy řidiče a rozlomil svarové švy oblouku kola. Přední airbagy fungovaly dobře a omezovače zatížení předního pásu snížily riziko poškození hrudníku, která byla přítomna v prvním testu. Oblast u kolen zahrnovala tuhé prvky, které mohou poškodit kolena, boky a pánev řidiče.

Bezpečnost dětí cestujících:

Na čelním skle byl textový varování informování o pravidlech pro instalaci dětské židle. Toto varování bylo provedeno ve stejném jazyce a mohlo by se ukázat a ztratit při výměně skla. Text nezmínil o možnosti získání závažného nebo dokonce smrtelného zranění dítěte sedí v dětské židli "proti směru pohybu" naproti airbagu. Obě figuríny byly umístěny v firemních židlí společnosti. Montážní instrukce se provádí pomocí barevných kódování podle požadavků R44.03, ale značky označující dráhu pásu jsou odstraněny příliš snadné.

Side Strike:

V základní konfiguraci byla třída E byla vybavena bočními airbagy ve dveřích. Polštář řidiče obhájil ruku, hrudník a břišní dutinu, ale neposkytl zabezpečení v rozsahu, v jakém byl proveden v jiných vozech pro obchodní třídy.

Bezpečnost chodců:

Povrch kapoty poskytoval normální ochranu chodců. Zóna, kde hlava vedoucího dítěte-chodce skóroval polovinu všech možných bodů. Tato zóna splňuje požadavky normy. Test s dospělým chodcem objevil dva problémové body, i když se zbytkem metas, kde hlava chodce spadne na nehodu, všechno bylo v pořádku. Přední část vozu však byla velmi obsluha.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	MERCEDES-BENZ E200 Classic
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	1998
Hubnutí	1440
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	210065 WDB JF65G9Y A 962233

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne