Crash Test Mazda MAZDA 6 (Atenza) Universal 2002 - 2005 Univerzální

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Tělo MAZDA 6 je jen trochu deformace v oblasti levého čelního čítače. Body však byly odstraněny pro rozdrcení nohou řidiče. Kromě toho byly postiženy vysoké zatížení s světlometem a bočním foukem jeho hrudníkem, zlepšení rizika poranění této oblasti. Ve zbytku vztahu byla ochrana předních sedimentů dostatečná. Ochrana dětí je nejednoznačná a chodci jsou průměrni pro auta této třídy a velikosti.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systém zahrnoval dvouvrstvé polštáře, pásy s předpínačy a omezovače nákladu. Udržovala hlavu a hrudník řidiče z stávky volantu, však způsobila větší zatížení na hrudi. Pevné prvky předního panelu pod sloupem Steer jsou hrozbou pro kolena a boky. Centrální sídlo sedadla je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který poskytuje mnohem lepší ochranu ve srovnání s pasem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Zkouška použitý výrobcem Britax Romer Duo Plus "Tvář dopředu" doporučuje výrobce. Poskytli dobrou obranu, i když starší dítě riskovalo poranění hlavy na boční úder. Varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" na místě předního spolujezdce byl dobře promyšlený a byl umístěn na obou stranách opalovacího krémů.

Side Strike:

Systém ochrany s bočními šoky zahrnoval boční airbagy v zádech sedadel a záclon. V důsledku toho auto se dobře ukázalo dobře s bočními úderem o překrytí a pólu. Maximální posouzení však nebylo dodáno v důsledku netypionistického pro skutečné podmínky pro distribuci zátěže mezi manekýnem a židlí, což vedlo ke snížení čtení senzorů v hrudníku manekýnku.

Bezpečnost chodců:

Malá zóna, kde hlava dětského chodce spadá na závod, zajistil změkčení stávky, ale taková místa možného stávky dospělé hlavy, stejně jako křídla se ukázala být velmi spěchaná. Nárazník a přední okraj kapoty také mírně změkčují rána.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	MAZDA 6 2.3 Sport
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1510
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	JMZGG12F241179856, JMZGG14T241179696, JMZGY19T241132420

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne