Boční kolize s autem (8 bodů) a s poštou (7,1 bodů)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
ano
Prsní airbag
ano
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
Standard, tkanina, 6 ruční úpravy
Typ opěrky hlavy
pasivní
Geometrické hodnocení
1
Test
- Silný kop
2,4
- střední tyčinka
2,7
- slabá stávka
2,5
Cestujících dětí. Společné skóre 41 | 84%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
Lexus g0 + baby bezpečné plus
Přední konec
Nouzová skupina
0+
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
obličej
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
dospělé bezpečnostní pásy
Zatížení hrudníku
maximální hodnocení
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
11,9
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max. Hodnocení
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
Lexus duo +.
Přední konec
Nouzová skupina
1
Hnutí hlavy vpřed
chráněný
Umístění
tvář dopředu
Zrychlení hlavy
maximální hodnocení
Upevnění
ISOFIX Upevnění s bezpečnostním kabelem
Zatížení hrudníku
slabý
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
11,2
Fixace hlavy
chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
max. Hodnocení
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
6
Prevence Airbag Varování
Přítomné na obou stranách prostoru pro řidiče a spolujezdce sluneční cloně
Chodci. Společný skóre 20 | 55% Act System. Bezpečnostní Common Skóre 6 | 86%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
omezovač rychlosti
Přítomnost není odhaduje
Kurz stability (ESC)
3
Signalizace unatigned bezpečnostních pásů
3 Informer: řidič, spolujezdce a cestující na zadních sedadlech
Hlava
13,5
Hip area
0,2
Nohy
6
Ochrana dospělých cestujících:
S frontálním ranou LEXUS CT200H cestující salon zachovala celistvost. Airbagy dobře chráněna kolena a boky řidiče a spolujezdce. Maximální počet Lexus CT200H bodů získaných při bočním nárazu: všechny figuríny umístěné v kabině zůstala nedotčena. Nicméně, když srážka s betonovým pilířem, se ukázalo, že s ochranou hrudníku „japonský“ zvládl jen „uspokojivé“.
Bezpečnost cestujících dětí
Ochrana dětí. Během testů, Lexus CT200H získal maximum bodů pro ochranu tří-letý dítě. Čelní airbag je možné vypnout, což umožňuje přepravovat dítě na předním sedadle. Řidič může získat všechny potřebné informace o bezpečnostní polštář.
Ochrana chodců
Pedesther ochranu. Lexus CT200H nárazník získal maximum bodů za ochranu chodců nohou. Ale zároveň přední část kapoty ani vyrovnat se s testy. V místech, kde je hlava chodce může dostat do nehody, obrana se ukázalo být velmi nízká.
Ochrana chodců
Systém samozřejmě stability (ESC) je součástí základní konfigurace modelu a splňuje požadavky zkoušky podle Euro NCAP. Tento model je vybaven nežádoucích bezpečnostních pásů pro řidiče, spolujezdce a zadní viděl.
Obecné informace o vozidle
Testovaný model
Lexus CT200H 1,8 Benzín-Hybrid 'Comfort' Grade, model s pravostranným řízením
Typ postavy
hatchback (5 dveří)
Rok publikování dat
2011
Pohotovostní hmotnost, kg
1410 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...
vztahuje se na všechny CT200H modely této generace
