Boční kolize s autem (8 bodů) as poštou (6,5 bodu)
Automobil
Pilíř
Hlava airbag
Tady je
Prsní airbag
Tady je
Zezadu (páteře) (body)
Popis židle
Typ opěrky hlavy
Aktivní
Geometrické hodnocení
1
Test
- Silný kop
2.6
- střední tyčinka
2.5
- slabá stávka
2.5
Cestujících dětí. Společné skóre 41 | 84%
Dítě do 18 měsíců
Zárubní židle
FAIR G 0/1 ISOFIX
Přední konec
Nouzová skupina
0, 0+
Hnutí hlavy vpřed
Chráněný
Umístění
Obličej
Zrychlení hlavy
Mírný
Upevnění
Isofix a podpůrný pás
Zatížení hrudníku
Nevýznamný
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
12
Fixace hlavy
Chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Dítě starší než 3 roky
Zárubní židle
FAIR G 0/1 ISOFIX
Přední konec
Nouzová skupina
1
Hnutí hlavy vpřed
Chráněný
Umístění
Tvář dopředu
Zrychlení hlavy
Mírný
Upevnění
Isofix.
Zatížení hrudníku
Nevýznamný
Side Strike.
Vyhodnocení ochrany
12
Fixace hlavy
Chráněný
Značení odhadu
4
Zrychlení hlavy
Mírný
Vyhodnocení upevnění
2
Hodnocení auta
5
Prevence airbagu Varování
Výstražná nálepka na opalovací krém
Chodci. Společné skóre 16 | 44% zákona. Security Celkové skóre 5 | 71%
- Pokuta
- Dobrý
- Uspokojivý
Omezovač rychlosti
0 (chybějící)
Kurz stability (ESC)
3 (v základní konfiguraci)
Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů
2 (řidič a cestující)
Hlava
10.2
Hip oblast
0
Nohy
5.7
Ochrana cestujících dospělých:
S čelním úderem, spolujezdec byl silně deformován. Dvojité předpínače bezpečnostních pásů přispěly k tomu, že kolena figuríny se nedotkla předního panelu a senzory ukázaly nízké zatížení. Sloupec řízení a hrad na zapalování však stále představují nebezpečí pro řidiče různých růstů. Hrudník ztratil desetinu skóre, když boční dopad. S silnějším dopadem sloupku, snímače na žeber poznamenaly slabou ochranu hrudníku. Ochrana krku vzadu je dobrá.
Bezpečnost dětí cestujících
Sorento založený na odečtení senzorů během předních a bočních úderů, Sorento skóroval maximální počet bodů pro ochranu mladých cestujících. V laterální stávce byl překrytí jejich hlavy bezpečně upevněny v židlích. Airbag předního spolujezdce může být zakázán, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu" na svém místě. Ovladač informování stavu polštáře však nestačí.
Ochrana chodců
Ochrana chodců z předního okraje kapoty je špatná. Dana Nizaya hodnotí nejvíce části nárazníku, i když pár míst uprostřed sama změkla rána. Většina míst, kde vedoucí dítěte spadá na závod, poskytl slabé zmírnění. Pro hlavu dospělého, měkká rána je poskytována ve středu kapoty, nicméně, pevné detaily "znamení" IT "znamení."
Ochrana chodců
Systém stability kurzu (ESC) je zahrnut v základní konfiguraci pro všechny modifikace Sorento. Také "v databázi" alarm na neomezených bezpečnostních pásech předních sedimentů.
