Crash Test Kia Optima (Magentis) 2006 - 2008 Sedan

KIA OPTIMA Crash Test 2006, 2007, 2008, 2008: Laboratorní hodnocení bezpečnosti vozidla: žebříčky v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
28%
Řidič a cestující
3%
Chodci
32%
Děti-cestující

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Britax-Römer BabySafe univerzální, život zpět
Dítě starší než 3 roky Britax-Römer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Přední punč:

S prvními předními dveřmi nebyl Airbag předního spolujezdce dostatečně nafouknutý, aby se zabránilo hlavě hlavy čelního panelu. Pedálový uzel se velmi posunul a ohrožoval nohy a kotníky řidiče. Euro NCAP dovolil KIA znovu testovat, po provedení změn v konstrukci vozu. S opakovaným úderem pracoval airbag předního spolujezdce na správné úrovni a chránila hlavu. Opatření přijatá ke snížení vysídlení pedálů zpět byly částečně zlepšeny situaci. Posun brzdového pedálu a deformace nohových výklenků jsou stále nebezpečné. Slabá ochrana byla také opatřena koleny, stehnami a pánevními oblastmi předních sedimentů a některé prvky torpéda představují hrozbu pro zranění.

Bezpečnost dětí cestujících:

Auto zaznamenalo maximální počet bodů za ochranu tříletého cestujícího během předních a bočních pláží. Slučitelnost vozu a dětské židle doporučené pro 1,5letý cestující byl slabý, což je důvod, proč převrátil během čelního dopadu. Airbag předního spolujezdce může být zakázán, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu" na svém místě. Informování řidiče o stavu polštáře však není dostatečně jasný. Varování o nebezpečí instalace dětské židle "proti směru pohybu" s aktivním polštářem není jasný. Přítomnost instalace židlí není správně indikována za použití systému ISOFIX upevňovacích prvků na zadních sedadlech.

Bezpečnost chodců:

Nárazník a přední okraj kapoty neměly body pro ochranu chodců chodců, stejně jako kapuce pro ochranu hlavy dospělého chodce. Gril chladiče, kde uprostřed dítěte bude padat, byl odhadnut ve třech bodech. Výrobci dostanou příležitost vybrat si samotné kontrolní body, které podle jejich názoru poskytnou lepší ochranu než vybraný Euro NCAP. KIA tento bod nenabízel.

Obecné informace o vozidle

Typ postavy 4-dveřní sedan
Rok publikování dat 2006
Hubnutí 1438
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... KNEGE226375109417.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne
Isofix Spring. Ne
ISOFIX ZADNÍ Tady je

Test fotografie Crash.

Video Crash Test