Crash Test Jaguar X-Type od roku 2001 Sedan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Kiddy 2000, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

X-typ vyvinutý s přihlédnutím k požadavkům globálního automobilového trhu a klidně vstřelil své čtyři hvězdy, aniž by vystoupili. Tělo se ukázalo být trvanlivé a všechny čtyři dveře po čelním skle snadno otevřely. Airbag řidiče však umožnil hlavu hlavy volantu. Výrobce tvrdí, že typ X je prvním testovaným vozem Euro NCAP, který je schopen upevňovat, když je sedadlo dětí instalováno na sedadle spolujezdce, a vypněte airbag sám. Ochrana dětí na druhém řádku byla zvláště dobrá. Stejně jako mnoho testovaných aut, X-typu při jízdě špatně chrání chodce.

Přední punč:

Přední sedaws byly dobře chráněny, kromě toho, že hlava řidiče přesto narazil na volant. Navzdory tomu se jeho hrudník vyhýbal kontaktu s volantem kvůli tomu. Výklenek pro nohy netrpělo, když hit, ale vzdálenost, ke které byl posunut pedál spojky, je nebezpečný. Ochranné prvky jsou zabudovány do nohy nika, ale kolena obou předních sedimonů mohou být zraněny o tuhé prvky torpéda. Centrální sedadlo zadního sedadla je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který je mnohem bezpečnější než jen pás.

Bezpečnost dětí cestujících:

Systém schopný rozpoznat přítomnost židle dítěte není místo předního cestujícího, a v tomto případě nezávisle vypněte airbag, byl kruh, když se zobrazí typ X. Ačkoli výrobce nedoporučuje umístit dětské židle vpředu, tento systém eliminuje riziko poškození od reakce polštáře. Židle Isofix pro tříletý cestující ukázal dobrý výsledek s čelními a bočními fouká, ale odborníci poznamenali, že pokyny pro jeho použití byly přítomny pouze v brožuře, která může být ztracena. Situace je schopna zlepšit další označení na samotném křesle a v kabině vozu.

Side Strike:

Navzdory přítomnosti bočního airbagu řidič rizika zranění hrudníku. Záclona dokonale chrání jak hlavu řidiče a zadní cestující.

Bezpečnost chodců:

Pouze jeden z 18 míst možného stávky zajišťuje alespoň nějaký druh chodce. Jedná se o strašný výsledek, takže je vyžadována naléhavá zlepšení.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Jaguar X-Type 2.0
Typ postavy	4-dveřní sedan
Rok publikování dat	2002
Hubnutí	1525

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne