Crash Test ISUZU RODEO CREW CAB od roku 2002 Picap
ISUZU D-MAX (Rodeo) Crash Test 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorní hodnocení bezpečnosti vozu: Hodnocení na body, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
17%
Řidič a cestující
2%
Chodci
22%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Recaro start, tvář kupředu |
Dítě starší než 3 roky | Recaro start, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Přední punč:
S čelním dopadem byl spolujezdec významně deformován a auto nezkoslo minimální počet bodů potřebných k zadání tří hvězd v této kategorii, i když celkový výsledek byl dostačující. Ochrana hlavy řidiče je rozpoznána jako slabá. Poslední hvězda byla vybrána pro nepřijatelně nejvyšší riziko život ohrožujícího oka a zranění hrudníku, ukázané senzory v této oblasti. Torpédo tvrdé prvky jsou nebezpečné pro kolena a boky obou přední části SED. Ochrana levé nohy a ovladač kotníku byla ohrožena kvůli nadměrnému posunutí brzdového pedálu nahoru, a obě nohy jsou způsobeny stlačením výklenku pro nohy a posunutí celého uzlu pedálu.Bezpečnost dětí cestujících:
Pohyb vedoucího tříletého manekýnu vpřed s čelním dopadem se ukázalo být vyšší než doporučené hranice a nesl hrozbu rána s prvky kabiny. S bočním dopadem byla hlava stále držena v rámci židle, která byla odstraněna z nebezpečných fouk. Ačkoli testované auto nebylo vybaveno bezpečnostním polštářem pro předním cestujícím, je k dispozici jako volitelná volba a nemůže být zakázána. Varování, v airbagu vybaveném polštářem, ve vztahu k nebezpečí instalace naproti dětským židlím "proti směru pohybu" je k dispozici pouze v angličtině. Přítomnost horních upevňovacích prvků a ISOFIX na zadním sedadle není řádně indikována.Side Strike:
Auto není vybaveno bezpečnostními záclonami pro hlavu, takže boční záběr sloupku nebyl proveden.Bezpečnost chodců:
D-MAX skóroval 0 bodů za ochranu nohou a hlavy mladých chodců. Kapota také získala nízké hodnocení pro ochranu hlavy dospělého chodce.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | ISUZU D-MAX / RODEO 2.5 DIESEL CREW CAB |
Typ postavy | 4-dveřní pickup |
Rok publikování dat | 2008 |
Hubnutí | 1875 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | MPATFS86H7HXXXXXXX a MPATFS86H8HXXXXXXX. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Ne |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Ne |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |