Crash Test Hyundai Getz 3 Dveře 2002 - 2005 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Život zpět
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Getz se ukázal být velmi vyvážené auto a získal své čtyři hvězdy. Bezpečnostní systémy zahrnovaly jednostupňové větrné airbagy, boční polštáře a bezpečnostní záclony, předpínače a omezovače zatížení předního pásu. Řidič také navrhla alarm na nepoužívané bezpečnostním pásem. Ochrana dětí, obecně se ukázalo být dobré, ale chodci takových preferencí nejsou součástí dodávky.

Přední punč:

Design karoserie byla uznána jako spolehlivé. Nicméně, v zadní části nohy výklenky je velmi deformovaná. Zatížení zaznamenané čidly v figurín byly poměrně velké. byl také zdůraznil levou nohou řidiče. V důsledku kontaktu řidičů a kolen spolujezdce s tuhými prvky kolem sloupku řízení a pod povrchem předního panelu, nohy jsou vystaveny značnému riziku úrazu.

Bezpečnost cestujících dětí:

Nebezpečí umístění dětské židle "proti směru pohybu" v místě předního spolujezdce s aktivním bezpečnostním polštářem hlášeno odolnou nálepku na opalovacím krémem pro cestující, viditelné ve složeném stavu. Ochrana juvenilských cestujících byla na vysoké úrovni. Nejstarší dítě bylo umístěno v židli Britax Romer Duo Plus, fixované "čelem dopředu" v hradech ISOFIX a horních úchytů. 18-měsíce byl zasazen v židli Britax Romer BabySafe, pevné "proti směru pohybu" pomocí bezpečnostního pásu. S čelní ular, zatížení na krku mladšího dítěte bylo vysoké.

Side Strike:

Impozantní boční ochranný systém zahrnoval dvoukomorové polštáře v zádech židlí. Zatížení na hrudníku se ukázalo být mírně vysoký, ale pokutové body byly akryvely také pro netypionistické pro reálné podmínky, rozložení zátěže mezi zadní stranou figuríny a židle, které snížené čidla snímače.

Bezpečnost chodců:

Přinejmenším nějaký druh ochrany poskytoval body, kde dorazí hlava pěší hlavy do výšky. Všechna ostatní místa byla nebezpečná. Špatný výsledek.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	Hyundai Getz 1.3.
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2004
Hubnutí	1072
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	KMHBT51HP5U319180.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne