Crash Test Hyundai Atos Spirit 1999 - 2003 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Roemer King, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Roemer King, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

S přední stranou těla ATOZ, volant a brzdový pedál posunuly daleko zpět. To, stejně jako vysokou zátěž na řidiče hrudi, ovlivnil špatný celkový rating. Nicméně, s laterální stávka byly výsledky mnohem vyšší, a pouze riziko zranění hrudníku vedlo ke ztrátě bodů, i když hlava řidiče zasáhl středový stojan. Dětské židle však neposkytly bezpečnost na správné úrovni, zejména s čelním dopadem, ve kterém došlo k nadměrnému pohybu manekýn hlav. Pro vozy této velikosti, ochrana chodců byla na střední úrovni.

Přední punč:

dveře řidiče byl příliš deformován a byl schopen otevřít bez pomoci. Nicméně, všechny ochrana byla „na hraně“, včetně deformací volantu. Kolena z předních sedimons byly nebezpečné zraní při styku s traumatickými místech na sloupku řízení.

Bezpečnost cestujících dětí:

Výrobce nedával doporučení kupujícímu, pokud jde o použité dětské židle, ačkoli ty, které byly použity ve zkoušce schváleny výrobcem. Ochrana dětí by měla být léčena velkou pozorností. Židle neposkytly úplnou bezpečnost dětí. S čelním nárazem byl pohyb dopředu nadměrný, a na bočních hlavách nebyly uchovávány v sedadlech. To významně zvýšilo riziko vážného poškození. V tomto aspektu potřebovala zlepšení.

Side Strike:

Boční flow zachránil reputaci ATOZ: jeho tělo absorbované energie, ačkoli zatížení na hrudi bylo vysoké. Všichni spolu vytváří dojem z dobře promyšlené struktury těla. Jízda hlavy řidiče o centrálním stojanu byl mínus, i když není dostatečně silný, aby způsobil vážné škody.

Bezpečnost chodců:

Částečně byla poskytnuta v oblasti nohou a boků chodců. Ne všechny body byly získány z důvodu míst možného hitu. S tímto stavem může být vylepšeno mnoho v konstrukci těla.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	HYUNDAI ATOZ GLS.
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	865
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	Kmhac51gpyu224665.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Ne
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne