Crash Test Hyundai Accent 4 Dveře 1999 - 2003 Sedan

Crash Test Hyundai Accent Sedan 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratorní bezpečnostní hodnocení: žebříčky v bodech, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
13%
Řidič a cestující
14%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Accent získal dvě hvězdy, ale druhý byl odstraněn pro nepřijatelně vysoké riziko poškození hrudníku během bočního dopadu. Auto proto nedodržovalo bezpečnostní požadavky na boční feny zavedené v Evropě v říjnu 1998. Nárazník se dobře ukázal na procházce na chodci - všechny tři testovací body splněné bezpečnostními požadavky.

Přední punč:

Salon osobnosti byl významně deformován. Spodní smyčka dveří řidiče se rozpadla, i když svršené zachované. Dveře samotné pohnuly rána - přední stojan šel dovnitř. Niche pro nohy byl prakticky rozbitý na polovinu. Kontakt hlavy řidiče a airbagu byl stabilní, ale polštář flow padl do hrudi. Celková ochrana dolních končetin se odhaduje jako špatná.

Bezpečnost dětí cestujících:

Výrobce nedává doporučení týkající se použitých dětských židlí, tedy pro zkoušku, opěrné sedadla byly vybrány náhodně a ukázalo se, že nejsou kompatibilní se zadním bezpečnostním pásem. S čelním ránu byla hlava tříletého cestujícího příliš daleko dopředu, i když žádné takové problémy s 18 měsíci. S bočním dopadem byla židle deformována a hlava dítěte nebyl držen v jeho limitech.

Side Strike:

Hlava řidiče zasáhl horní upevnění bezpečnostního pásu na centrálním stojanu. Všechny oblasti kořenového oddělení zaznamenaly velmi vysoké zatížení, protože měli úder středního stojanu a okraj dveří. Stejné prvky zranily břišní oddělení snížením posouzení jeho ochrany. Průběh pánevní oblasti však bylo dobré.

Bezpečnost chodců:

Nárazník se projevil pouze dobře, což odpovídá všem bezpečnostním požadavkům. Všechny kontrolní body na předním okraji kapoty však poskytovaly špatnou obranu, stejně jako místo, kde se hlava dospělého spadne na závod. Čtyři ze šesti sedadel možného stávky hlavy dětských chodců dodržených bezpečnostních požadavků.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model HYUNDAI ACCENT 1,3 GLS
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 983
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... KMHA31LPWU372237.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Ne
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Ne
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.