Crash Test Honda Jazz od 2011 hatchback

Řidič a cestující. Společný skóre 28 | 78%

Polevou (11,4 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag stabilní Cestující Head Kontakt S Airbag stabilní Prsa větev cestující stabilní Přední nosič posun zpět 16 mm. Shift řízení zadní kolo ne Volant offset ne kontakt hrudníku s volantem ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu ano: zapalovací válcový zámek, centrální konzole, přepínač ventilátoru kolena ano: zámek zapalování, Centrální konzola Nízká část nohy a chodidla patka vybrání ne Shift pedály zpět spojkový pedál - 162mm Pedálu posun nahoru spojkový pedál - 87 mm

Boční kolize s automobilem (7,8 bodů) a s poštou (6 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu ano prsu airbag ano

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle Single manuální nastavení Typ opěrky hlavy pasivní Geometrická posuzování 0,4 Test - Silná kop 2,4 - Middle Stick 2,5 - Slabá strike 2,4

Dětské cestující. Společný skóre 39 | 79%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	Britax Romer Baby Safe Isofix		předek
nouzové Group	0, 0+		Hlava pohyb vpřed	chráněný
Umístění	face zpět		Zrychlení hlavy	maximální výkon
zapínání	ISOFIX Upevňovací a nosný rám		zatížení hrudníku	slabý
			postranní stávka
	Vyhodnocení ochrany	10,4	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Brand židle	Britax Romer Duo Plus		předek
nouzové Group	1		Hlava pohyb vpřed	chráněný
Umístění	tvář dopředu		Zrychlení hlavy	maximální výkon
zapínání	ISOFIX Upevnění s bezpečnostním kabelem		zatížení hrudníku	slabý
			postranní stávka
	Vyhodnocení ochrany	11,5	Fixace hlavy	chráněný
	Značení odhadu	4	Zrychlení hlavy	max. Hodnocení
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	5		Prevence airbagu Varování	Na obou stranách řidiče a spolujezdce solárního hledíku.

Chodci. Společné skóre 22 | 60% zákona. Security Celkové skóre 5 | 71%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti - 0, není k dispozici Kurz stability (ESC) 3 Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů Dva: řidiče a přední cestující Hlava 10,4 Hip oblast 5,2 Nohy 6

Ochrana cestujících dospělých:

S čelní ránu, spolujezdec Salon Honda Jazz si zachoval integritu. Paul v blízkosti řidiče byl mírně deformován, nicméně pedály růže a poloha spojky se také změnily. Struktura řídicího panelu poskytuje nebezpečí pro nohy a boky řidiče. Boční dopad stroje ukázal dobrý výsledek s odpovídajícím výsledkem hrudníku. Side Punch Pillar ukázal dobré výsledky, kromě hrudníku - zde je výsledek katastrofické. Zadržení sedadla a hlavy poskytují střední ochranu před zranění krku v případě rána zezadu.

Bezpečnost dětí cestujících

Před vpředu byly figuríny spolehlivě drženy v židlích, dítě flow do salonu byla minimální.

Ochrana chodců

Nárazník zaznamenal maximální počet bodů. Okraj kapičky ztratil 0,8 bodů. Hood ukázala smíšené výsledky, v centru je dobré, a strany jsou špatné. Možné body hlavy dítěte byly ve většině nebezpečí Rady.

Ochrana chodců

Honda stále více stanoví systém stability kurzu jako standardní vybavení pro některá auta v některých evropských zemích. Bezpečnostní pásy připomenutí pro přední a zadní sedadla jsou standardní vybavení.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	Honda Jazz 1,4 ES, model s levou rukojetí
Typ postavy	hatchback (5 dveří)
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1119 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	použitelné pro všechny modely jazzové nové generace

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Dvoustupňový
Přední airbag cestujícího	Jednofázový
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Airbag pro kolena řidiče	Ne
Systém dynamického stabilizace	Ne
Připomenutí bezpečnostních pásů neevidujících	Ne