Crash Test Honda Jazz (Fit) od roku 2008 hatchback

Řidič a cestující. Společný skóre 28 | 78%

Polevou (11,4 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag Stabilní Cestující Head Kontakt S Airbag Stabilní Prsa větev cestující Stabilní Přední nosič posun zpět 16 mm. Shift řízení zadní kolo Ne Volant offset Ne kontakt hrudníku s volantem Ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu Ano kolena Ano Nízká část nohy a chodidla patka vybrání Ne Shift pedály zpět Spojkový pedál - 162 mm. Pedálu posun nahoru Spojkový pedál - 87 mm.

Boční kolize s autem (7,8 bodů) a s pilíři (6 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu Tady je prsu airbag Tady je

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle Typ opěrky hlavy Pasivní Geometrická posuzování 0.4 Test - Silná kop 2.4 - Middle Stick 2.5 - Slabá strike 2.4

Dětské cestující. Společný skóre 39 | 79%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	Britax Romer Baby Safe Isofix		předek
nouzové Group	0, 0+		Hlava pohyb vpřed	Chráněný
Umístění	obličej zpět		Zrychlení hlavy	Mírný
zapínání	ISOFIX a podporu opasek		zatížení hrudníku	Významný
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	11	Fixace hlavy	Chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Brand židle	Britax Romer Duo Plus		předek
nouzové Group	1		Hlava pohyb vpřed	Chráněný
Umístění	Tvář dopředu		Zrychlení hlavy	Mírný
zapínání	ISOFIX a bezpečnostní popruh		zatížení hrudníku	Významný
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	9.3	Fixace hlavy	Chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	Mírný
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	5		Prevence airbagu Varování	Výstražná nálepka na opalovací krém

Chodci. Společné skóre 22 | 60% zákona. Security Celkové skóre 5 | 71%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti 0 (chybějící) Kurz stability (ESC) 3 (v základní konfiguraci) Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů 3 (řidič, cestující vpředu a vzadu) Hlava 10.4 Hip oblast 5.2 Nohy 6

Ochrana cestujících dospělých:

S čelním úderem byl spolujezdcem mírně deformován. Výklenek pro nohy, od řidiče, vážně deformován, ale nevrátil. Přesto posunu uzlu pedálu bylo významné a pedál spojky vedl pokutového bodu. Tvrdé prvky na předním panelu jsou nebezpečné pro kolena a boky přední části SED. S bočním dopadem na sloup byl hrudník chráněn slabě, a zatížení na žeber překročila bezpečnou úroveň. S bočními fouká o překrytí a sloupu, ochrana ostatních částí těla byla dobrá. Ochrana krku v rušení je nedostatečná.

Bezpečnost dětí cestujících

S čelním dopadem, pohyb hlavy tříletého cestujícího, který se nachází v křesle "tvář vpřed", nebyl nadměrný, a oba figuríny, když se ukázalo, že boční dopad byl bezpečně pevný. Airbag předního spolujezdce může být zakázána, což vám umožní instalovat židli dětí "proti směru pohybu" na svém místě. Informování řidiče o stavu polštáře je však rozpoznán jako nedostatečný.

Ochrana chodců

Nárazník skóroval maximální počet bodů pro ochranu chodců chodců. Hood poskytovala dobrou obranu na většině míst, kde se hlava dospělého dopadne, ale pravděpodobnost hlavy hlavy pro chodce dítěte je vysoká.

Ochrana chodců

V roce 2009 uspořádala Honda kurz ke zlepšení efektivity svého brandického systému ESC kurzu. V tuto chvíli je tento systém navrhl jako možnost pro některé úpravy a v některých zemích, i když většina zadaných kopií je k ní vybavena v základní konfiguraci. V lednu 2010 vstoupil ESC základní konfigurace pro všechny vozy prodávané v EU. Také "v databázi" alarm má alarm na ne-nespecifikovaných bezpečnostních pásech pro oba řady sedadel.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	HONDA JAZZ 1,4 ES, řízení
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1119

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tam je (dvoustupňová)
Přední airbag cestujícího	Tam je (jedno-etapa)
Boční airbagy	Tady je
Boční hrudní airbagy	Tady je
Polštář pro koleno a ovladače	Ne