Crash Test Honda Insight od roku 2009 hatchback

Řidič a cestující. Společný skóre 33 | 90%

Polevou (15,5 bodů)

Řidič Cestující - Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Hlava Řidiče Head kontaktu s Airbag stabilní Cestující Head Kontakt S Airbag stabilní Prsa větev cestující stabilní Přední nosič posun zpět 3 mm. Shift řízení zadní kolo ne Volant offset ne kontakt hrudníku s volantem ne Horní část nohy, kolena a kyčle oblasti Při kontaktu s pevnými prvky na předním panelu ne kolena ne Nízká část nohy a chodidla patka vybrání ne Shift pedály zpět plynový pedál - 25 mm Pedálu posun nahoru brzdový pedál - 19 mm

Boční kolize s automobilem (7,9 bodů) a s poštou (6 bodů)

Automobil Pilíř

hlavového airbagu ano prsu airbag ano

Úder zezadu (spinální ochrana) (body)

Popis židle standardní, Fabric, 4 manuální nastavení Typ opěrky hlavy Vrátit se Geometrická posuzování 0,7 Test - Silná kop 2,7 - Middle Stick 2,7 - Slabá strike 2,4

Dětské cestující. Společný skóre 36 | 74%

Dítě do 18 měsíců
Brand židle	Britax Romer Baby Safe		předek
nouzové Group	0, 0+		Hlava pohyb vpřed	chráněný
Umístění	face zpět		Zrychlení hlavy	maximální výkon
zapínání	ISOFIX Upevňovací a nosný rám		zatížení hrudníku	slabý
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	10,4	Fixace hlavy	chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	max Evaluation
	Vyhodnocení upevnění	2

Dítě starší než 3 roky
Brand židle	Britax Romer Duo Plus		předek
nouzové Group	1		Hlava pohyb vpřed	chráněný
Umístění	tvář vpřed		Zrychlení hlavy	maximální výkon
zapínání	ISOFIX zapínání s bezpečnostním kabelem		zatížení hrudníku	slabý
			postranní stávka
	Hodnocení ochrany	9,1	Fixace hlavy	chráněný
	značení odhad	4	Zrychlení hlavy	max Evaluation
	Vyhodnocení upevnění	2
Hodnocení auta	5		Prevence airbagu Varování	Na obou stranách řidiče a spolujezdce solárního hledíku.

Chodci. Společné skóre 27 | 76% zákona. Bezpečnostní společné skóre 6 | 86%

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivý

Omezovač rychlosti - 0, není k dispozici Kurz stability (ESC) 3 Signalizace bezdomových bezpečnostních pásů 3 Informátor: Řidič, přední cestující a zadní cestující Hlava 15,4 Hip oblast 6 Nohy 6

Ochrana cestujících dospělých:

S čelním ránu, spolujezdec Salon Honda Insight zachoval integritu. Výsledek byl dobrý, s malou hrozbou ke spodní části nohou řidiče a cestujícího. Stejná ochrana bude poskytována pro cestující různých velikostí a pro ty, kteří seděli v různých pózách. Boční dopad stroje ukázal dobrý výsledek s odpovídajícím výsledkem hrudníku. Pilíř bočního punču ukázal dobré výsledky, s výjimkou prsu - zde slabá ochrana. Sedadlo a opěrky hlavy poskytují dobrou ochranu před poškozením děrování v případě úderu zezadu.

Bezpečnost dětí cestujících

Před vpředu byly figuríny spolehlivě drženy v židlích, dítě flow do salonu byla minimální. Nicméně, hlava tříletého dítěte bylo na pokraji bít salon. Informace o instalaci nebyly zcela srozumitelné.

Ochrana chodců

Nárazník skóroval maximální počet bodů, stejně jako okraj kapoty. Hood ukázala smíšené výsledky, v centru je dobré, a strany jsou špatné. Možné šoky hlavy dítěte nebyly nebezpečné. Dopadová hlava dospělého bylo méně přátelský a ukázal smíšené výsledky.

Ochrana chodců

Kurz stability (ESC) je k dispozici volitelné, ale Honda počítá brzy vstup do tohoto systému jako standard. Signalizační zařízení neuhrazených bezpečnostních pásů jsou instalovány na sedadlech řidiče, předních a zadních cestujících ve všech základních konfiguracích modelu.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model	Honda Insight, 1.3se, model s pravým kolem
Typ postavy	hatchback (5 dveří)
Rok publikování dat	2009
Hubnutí, kg	1240 kg
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	použitelné pro všechny modely vydání 2009

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Jednofázový
Přední airbag cestujícího	Jednofázový
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Airbag pro kolena řidiče	Ne
Systém dynamického stabilizace	Ne
Připomenutí bezpečnostních pásů neevidujících	Ne