Crash Test Honda Civic Coupe 1996 - 2001 coupe

Crash Test Honda Civic Coupe 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Labotor posouzení bezpečnosti vozu: Pořadí na body, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
18%
Řidič a cestující
3%
Chodci

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
uspokojivě - uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší 3 let Žádné informace

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - uspokojivě

Komentář:

U všech pozic, Civic poskytuje normální ochranu, i když hrudník řidiče byl v nebezpečí v bočním stávky. Tato zóna je zranitelná a vystavena vysokému riziku poškození, kvůli které byla odstraněna poslední hvězda. V základní konfiguraci modelu zahrnuty čelní airbagy na obou předních sedimentů. V oblasti ochrany chodců, auto také projevila obvykle - třetina z míst, kde je hlava sestřelil chodce budou odpovídat požadavkům, vyhodnocení zbytku kolísal mezi „uspokojivý“ a „hrozný.“

Přední punč:

Salon pro cestující byla mírně deformované. Oba airbagy za předpokladu, přední ochranu sediment. Nicméně, posunutí volantu došlo uvnitř. Tvrdé prvky v blízkosti sloupku řízení zvýšil riziko zranění kyčlí řidiče, kterého se zúčastnili také riziko lokálního zranění kolena. Ochrana chodidel a kotníků řidiče se ukázalo jako špatné kvůli výrazně stlačení nika nika.

Bezpečnost cestujících dětí:

Dvě piktogramy je uvedeno na nepřípustnosti instalace v místě spolujezdce dětského křesla „proti směru pohybu“. Světlo sklo piktogram byl velice snadno výstřel navíc nebylo úplnější varovný text.

Side Strike:

Řidičská hlava sklouzla podél centrálního stojanu, ale rána nebyla silná. Dveře a centrální stojan přišly k žeber. Auto nedodržovalo bezpečnostní požadavky na boční dopad zavedený v Evropě v říjnu 1998. Na abdominálních a pánevních odděleních došlo k zátěži v důsledku kontaktu se dveřmi a bočním válečkem sedadla.

Bezpečnost chodců:

Čtvrtina míst, kde se hlava sestřelného chodce vyhovuje bezpečnostním požadavkům.

Obecné informace o vozidle

Testovaný model Honda Civic 1.4i.
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 1115

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.