Crash Test Ford Fusion 2002 - 2005 Hatchback
Ford Fusion 2002 Crash test 2002, 2003, 2004, 2005: Posouzení bezpečnosti LaBotor Auto: Ranking na body, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
25%
Řidič a cestující
11%
Chodci
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Britax Roemer Baby-bezpečný, obličej zpět |
Dítě starší než 3 roky | Renesance společnosti Britax, tvář vpřed |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Fúzní podvozek a design jsou zcela vypůjčeny z dětského fiesta, a v havárii se chovali o stejném. Salon cestujících byl trvanlivý a jen malá deformace byla podrobena bolesti hlavy. Řidič a přední cestující prošly malým rizikem poškození hrudníku v důsledku zatížení přenášeného bezpečnostním pásem. Aby byla zajištěna bezpečnost kolen řidiče, bylo provedeno mnoho úsilí, ale některé hrozby zranění stále zůstala. S laterální fouka, auto ukázalo dobrý výsledek i pro model bez bočních airbagů. Ochrana dětí je uznávána jako dobrá a chodci jsou standardní pro auta této třídy.Přední punč:
Bezpečnostní systémy fungovaly správně, ale řidič zaznamenal těžké zatížení na hrudi. Tělo vozu bylo trvanlivé a podrobeno minimální deformaci v oblasti čelního panelu a nohou výklenky. Pro jakékoliv malé auto je problém zajistit bezpečnost kolen řidiče: zde nebezpečí je sloupek řízení a jeho pouzdro. Navzdory přítomnosti ochranných prvků se odborníci uznali, že zámek zapalování a regulační páka pro nastavení volantu jsou nebezpečné pro kolena a nohy řidiče.Bezpečnost dětí cestujících:
Doporučuje výrobce dětských židlí - "dopředu obličej" po dobu 3 let a "proti směru pohybu" po dobu 18 měsíců - obhajovali hlavy svých hlav. Nicméně zatížení na hrudi seniorů a hrudníku a juniorského krku s čelním nárazem bylo vysoké. Nápis, varování o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" na místě předního cestujícího s aktivním airbagem, byl trvanlivý, dobře promyšlený a zakotvený na obou stranách cestujícího opalovací krém. Option je přepínač Airbag spolujezdce.Side Strike:
Velké zatížení bylo přeneseno do hrudníku, ale i bez bočního polštáře, obrana byla normální. Žebra trpěla kontaktem se dveřmi a břišní oddělení s vyčnívající loketní opěrkou. Dolní řev oddělení mělo zatížení ze dveří Sheat pod loketní opěrkou.Bezpečnost chodců:
Hood poskytuje dobrou ochranu hlavy sestřeleného dítěte, stejně jako dospělý, i když poslední méně horší. Přední okraj kapoty také poskytuje ochranu, ale nárazník není.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | Ford Fusion 2, 1.4 |
Typ postavy | 5-dveřní minivan |
Rok publikování dat | 2003 |
Hubnutí | 1080 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | Pro všechny fúze. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Ne |
Boční hlavy airbagy | Ne |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |