Crash Test Ford Focus Universal 1999 - 2001 Univerzální

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Žádné informace
Dítě starší než 3 roky	Žádné informace

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Zaměření poskytuje plnou ochranu svých cestujících. Nicméně, navzdory jeho čtyřhvězdičkovým ratingem, něco by mohlo být vylepšeno. Je třeba zejména levou nohu a otvolí řidiče s čelním dopadem. Testovaný vzorek nebyl vybaven bočními airbagy, protože jsou však další vybavení, bez této ochrany s bočním nárazem, které se ukázalo být normální. Dětské židle fungovaly dobře, i když hlava tříletého cestujícího nebyl držen v přerozdělení svého sedadla s bočním úderem. Ochrana chodců byla však nedostatečná, stejně jako v mnoha jiných vozech.

Přední punč:

Interiér spolujezdce neprokázal významnou deformaci. Zlepšený design sloupku řízení za předpokladu, že kolena řidiče a manekýnky řidiče, ačkoli tuhé prvky v této oblasti jsou traumatické. Přední polštáře pracoval na správné úrovni. Indikace senzorů mluví o nebezpečí poranění hrudníku pro cestující se ukázalo být vyšší než pro řidiče, proto byly použity, když se vypočítá hodnocení. Dveře řidiče vážně trpěli, ale otevřeny bez problémů.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag pro přední cestující je zahrnut v základní konfiguraci, která nese vážné nebo dokonce smrtelné poranění dítěte umístěného na tomto místě v židli "proti směru pohybu" s aktivním polštářem. To je hlášeno pouze piktogramem na okraji předního panelu, který je podle odborníků Euro NCAP nedostatečné. Ford uvedl, že později budou přidána jasnější varování. Kromě toho při instalaci židle, která byla přítomna ve zkušebním vozidle, piktogram nebyl viditelný ze sedadla řidiče. Dodatečné pokyny by proto měly objevit v dětských židlích, které také řešilo výrobce. S čelním dopadem, 18měsíční a tříleté cestující byly dobře chráněny, nicméně na straně staršího, starší nebyla v rámci židle uchovávána.

Side Strike:

Řidič se ukázal být dobře chráněn, pouze pánevní oblast byla ohrožena zraněním v důsledku oproti dveří. Výsledky testu však ukázaly být docela dobré, vzhledem k nedostatku bočních airbagů.

Bezpečnost chodců:

Přední okraj auta se ukázalo být velmi tvrdý, zejména kolem nárazníku a povrch kapoty na silnici poskytuje příliš špatně chrání hlavu mladého chodce.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	FORD FOCUS 1.6.
Typ postavy	5-dveřní hatchback
Rok publikování dat	1999
Hubnutí	1080
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	GCXC79000 / WPXC07000.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne