Fiat Stilo Crash Test 3 Dveře 2001 - 2006 Hatchback
FIAT STILO Test 3 Dveře 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozidla: žebříčky v bodech, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
27%
Řidič a cestující
8%
Chodci
37%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Britax Roemer Duo Plus, život zpět |
Dítě starší než 3 roky | Britax Roemer Duo Plus, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
Poslední generace Stilo po opakovaném čelním skle a bočních úderů dostalo čtyři hvězdy pro ochranu dospělých cestujících. To bylo usnadněno zlepšením struktury těla, uzlu pedálu, nosníků procházejících torpédem, prvkem absorbujícího otřesy pro torpédové a zadních dvířek. Ochrana dětí je také na výšce, nicméně, ochrana chodců, pro testovanou verzi 1,6 litru, se ukázala být špatná - pouze jedna hvězda.Přední punč:
Duplexní airbagy, předpínače a omezovače zatížení pásu v kombinaci s pevným tělem ukázaly dobrý výsledek. Snímače v těle řidiče však zaznamenaly vysoké zatížení na hrudi. Tvrdé konstrukční prvky za sloupkem řízení a torpédem zvedly riziko poškození kolen přední strany SED. Niche pro nohy nebyl deformován moc, ale pedály byly zářily jen trochu, i když brzdový pedál zaseknutý.Bezpečnost dětí cestujících:
Pro oba figuríny, Britax Romer Duo Plus byl použit, zakotven "čelní dopředu" pomocí isofix a stropní bezpečnostní popruhy. Odolné piktogramy a nápis v sedmi jazycích, který se nachází na obou stranách cestujícího opalovacího krémů, varují před nepřípustností umístění dětské židle v místě předního spolujezdce s aktivním airbagem. Ochrana 18měsíčního dítěte bylo v nadmořské výšce obou úderů a 3-rok-starý - s laterálně. Nicméně zatížení na hrudi s čelním nárazem bylo vysoké.Side Strike:
Působivá ochrana, včetně bočních airbagů v zádech židlí a záclon pro hlavy sedimentů obou řad. Nicméně, horní část bočního polštáře během těsta uvízl v zadní části židle. Zatížení na hrudníku byl vysoký a síly byly distribuovány netypicky pro reálné podmínky, mírně snížit odečty přístroje.Bezpečnost chodců:
Testy se zúčastnily Stilo s motorem 1,6 litru. Zkouška verze 1,4 litru se předpokládá později. Scéna pravděpodobného hit z hlavy dítěte a do jisté míry, přední hrana kapoty, poskytl určité změkčení stávky. Nárazník se však ukázal jako traumatický.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | FIAT STILO 1.4 Dynamický |
Typ postavy | 5-dveřní hatchback |
Rok publikování dat | 2005 |
Hubnutí | 1278 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | ZFA192000 * 00586390. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Tady je |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |
Isofix Spring. | Ne |
ISOFIX ZADNÍ | Tady je |