FIAT SEICENTO Crash Test 1998 - 2001 Hatchback

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Sicartex kiddy, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Sicartex kiddy, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

Auto se ukázalo z nejhorší strany čelních a bočních fouk. Na boku - vysoké riziko zranění spadlo na břišní dutinu, pro které byl Seicento zbaven poslední hvězdy. 1,5letý cestující byl dobře chráněn ve všech situacích, ale tříletý - špatný. Bezpečnost chodců není také ve výšce.

Přední punč:

Airbag pro řidiče není zahrnut do základního svazku vozu, takže volant může způsobit vážné poškození, když je hrudník řidiče zasažen. Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny předpínačy, brání nadměrnému pohybu těla cestujícího v kolizi. Prostor řidiče však klesal v důsledku deformace prostoru pro cestující, která vedla k ránu hrudníku kolem volantu. Tělo řidiče také změnilo polohu pod bezpečnostním pásem, v důsledku toho zvýšil tlak na břišní dutinu, což by mohlo vést k poranění. Zóna v blízkosti kolen je nebezpečná a nohy ohrožují brzdový pedál zpět. Hlava spolujezdce také narazila na přední panel. Pro centrální cestující zadní části sedadel je nabízen pouze jednoduchý dvoubodový pás, schopný poškodit plochu zad nebo břišní.

Bezpečnost dětí cestujících:

Obě dětská sedadla byla umístěna "tváří vpřed" a dobře fungovala dobře, zastavila nadměrný pohyb hlavy mladých cestujících před čelním dopadem. Židle pro 1,5letý také zajistil ochranu zranitelných částí těla. 3-rok-starý zatížení na hrudi s logem šoku a jeho hlava nebyla držena v křesle na straně. Hlavní problémová zóna pro mladší se stala nadměrným zatížením na krku s čelním dopadem, který je součástí základní konfiguračního problému pro židle takového designu pro děti tohoto věku. Nápisy na obou židlích byly špatné kvality, krátkodobé a matoucí.

Side Strike:

Síly stanovené senzory v břišní oblasti řidiče byly dostatečné pro použití závažného nebo dokonce smrtelného zranění. To bylo usnadněno vyčnívající loketní opěrkou na dveřích, jejichž konstrukce provádí energii kolize z vnitřního krytu.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců je špatná, což je normou pro tuto třídu automobilů. Většina bodů se vypočítá pro "měkké" kryty krytu kapoty a čelního skla.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	FIAT SEICENTO 1.1.
Typ postavy	3-dveřní hatchback
Rok publikování dat	2000
Hubnutí	754

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Ne
Ovladač přední airbag	Ne
Přední airbag cestujícího	Ne
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne