Crash Test Daewoo Matiz 1998 - 2007 Hatchback

Crash Test DAEWOO MATIZ 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Labotor Posouzení bezpečnosti vozu: pořadí v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
19%
Řidič a cestující
15%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Britax Club Class Extra, obličej zpět
Dítě starší než 3 roky Britax SuperCruiser, tvář vpřed

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Přední punč:

Bezpečnost poskytuje přední řidiče a spolujezdce airbagy, pásy s předpínačy, aby se zabránilo nadměrnému pohybu TEL. Po prvním testu Euro NCAP byly nalezeny problémy, předpínače byly zařazeny do základního svazku a auto vyžadovalo re-test. Navzdory zlepšení je hrudník řidiče stále zasažen na volantu, což vede ke snížení hodnocení. Pevné prvky pod čelním panelem jsou nebezpečné pro kolena řidičů a brzdový pedál je pro nohy. Od července 2000, výrobce začal navázat pokročilé mechanismy pásu, takže předčasné oslabení se již neopakuje. Centrální sedadlo zadního sedadla je vybaveno pouze jednoduchým dvoubodovým popruhem, který může způsobit zranění zad nebo břišní dutiny.

Bezpečnost dětí cestujících:

Při připojování dětské židle pro 1,5letý cestujícího muselo být použito alternativní upevnění pásu, protože systém židle samotného se neshoduje se zámky autel. Může snadno vést k nesprávnému instalaci, zejména s nedostatečnými informacemi. Celková účinnost tohoto křesla byla nízká. Židle pro tříleté se ukázaly od nejhorší strany s čelním dopadem a nemohl držet hlavu cestujícího na boku. Výše uvedené problémy upevnění také nepřispívaly k dobrému posouzení.

Side Strike:

Indikace senzorů v hlavě a hrudníku manekýn mluví o dobrých výsledcích. Dveřní loketní opěrka lisovaná na břišní a pouzdro pod ním je pánevní oblast. Přesto se ukázalo, že celkový výsledek se ukázal být docela dobrý pro auto bez bočních polštářů.

Bezpečnost chodců:

Kdyby to nebylo pro průměrnou ochranu nohou, odhad v této kategorii by mohly být 3 hvězdy. Přední okraj kapoty se ukázalo být neobvykle "měkký".

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Napravo
Testovaný model DAEWOO MATIZ SE +
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 2000
Hubnutí 828
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... Jan 2000 YC461799.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test