Crash Test Daewoo Lanos 1996 - 2002 Sedan

Daewoo Lanos Crash Test 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Labotor Posouzení bezpečnosti vozu: pořadí v bodech, zkušební zpráva (foto a video havárie)
17%
Řidič a cestující
15%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců Žádné informace
Dítě starší než 3 roky Žádné informace

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Komentáře:

Lanos vydělávali tři hvězdy za čelní a boční stávky, ale jedna hvězda byla zbavena zbavena pro nepřijatelnou vysokou úroveň rizika, aby řidiče dostali poranění hrudníku na bočním dopadům. Auto nesplňuje nejnovější evropské požadavky na ochranu pro laterální dopad. Ochrana chodců z povrchu povrchu kapoty je velmi nízká, ale ze strany nárazníku - průměr.

Přední punč:

Salon cestujícího neprokázal významné deformace a posunutí nebezpečných konstrukčních prvků bylo v normálním rozmezí. Ředitel řidiče řidiče s airbagem přišla na její střed a byl stabilní. Krk cestujícího byl ohrožen. Řidič může dostat zraněné kolena, boky a pánev o pevných prvcích v blízkosti sloupku řízení. Povrch samotného reproduktoru má speciální vychýlovací výčnělek, který by měl pomoci zabránit poškození nebo snížení jejich závažnosti.

Bezpečnost dětí cestujících:

Oba doporučuje výrobce dětských křesel instalovaných obličeje, se ukázalo být kompatibilní se zadním bezpečnostním pásem, i když židle pro "mladší" manekýn požadoval další fixaci s pásem. S čelním dopadem, obě židle poskytovaly ďábly hlavy manekýna. V bočním úderu zůstala hlava "mladšího" v rámci křídel židle, ale hlava tří let vyskočila.

Side Strike:

Hlava řidiče získala mezi dveřmi šikmá stávka, ale nestačilo se způsobit vnitřní poškození. Na žeberách měl razítko vnitřního krytu stojanu a dveří. Zatížení žeber bylo vysoké, což vedlo k hodnocení "špatného" pro ochranu hrudníku. Abdřiinální a pánevní oddělení nebyla také ulevila z rána s depresivními dveřmi, ale riziko poškození bylo nízké.

Bezpečnost chodců:

Ochrana hlavy mladého chodce nebyla špatná, ale dospělý je třeba zlepšit. Přední okraj kapoty se také ukázalo, že je traumatický, i když nárazník je pěkný "měkký"

Obecné informace o vozidle

Testovaný model Daewoo Lanos 1,4 SE
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 1998
Hubnutí 1070

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Ne
Přední pásy zatížení nakladače Ne
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Ne
Boční airbagy Ne
Boční hlavy airbagy Ne
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.

Video Crash Test