Citroen C5 test Liftbek 2001-2004 Hatchback

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední punč, cestující

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Roemer Prince, tvář vpřed
Dítě starší 3 let	Roemer Prince, tvář vpřed

bezpečnosti chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Komentář:

Během testu, jedny z dveří C5 otevřely. Euro NCAP dovolilo výrobce poskytnout upravený vůz. Změny částečně korigovat pozici: když se dveře opakuje, dveře se udržuje pouze na poslední rozdělení zajišťovacího mechanismu zámku dveří, ale zůstal uzavřen. Odolná kabina pro cestující bezpečnostní rám možnost ponechat bezpečný prostor. Po čelním nárazu, dveře řidiče mohl otevřít normálně a noha výklenek, si zachoval svůj tvar. hrudník řidiče narazila na volant, který zvýšil riziko zranění do této zóny.

Přední punč:

Tělo se ukázalo být velmi odolné, a recepce u řidiče byla absolutně ne deformované. Řidič však na hrudi zasáhl volant. Výklenek pro nohy prakticky neztratil svou formu a bránil nohy řidiče, ale tvrdé prvky panelu torpéda byly nebezpečné pro kolena. Pro centrální zadní spolujezdce je tříbodový bezpečnostní pás, poskytující lepší ochranu v porovnání s pásovým pás dvoubodový.

Bezpečnost cestujících dětí:

Pomocí klíče zapalování můžete vypnout airbag předního spolujezdce, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu" na svém místě. Chcete-li vypnout (ale ne zařazení), můžete použít druhý klíč tak, aby se motor vypnul. Zároveň se zobrazí výstražný nápis, poskytuje bezpečnostní kontrolu. Nicméně, i zároveň, varování o nebezpečí aktivního polštáře nestačí. Ve zkoušce byly obě křesla upevněny k obličeji a zajišťovaly určitou bezpečnost, nicméně, ne ve všech situacích.

Side Strike:

Auto poskytuje působivou úroveň ochrany a pasivní bezpečnostní systémy zahrnují čtyři polštáře a záclony pro hlavu. V tomto testu získal C5 maximální hodnocení. Jedinou nevýhodou bylo, že po modernizaci jsou dveře mírně odhaleny během rána.

Bezpečnost chodců:

Místa možného stávky vedoucího dětí a dospělých poskytují dobrou úroveň ochrany, nicméně nárazník a přední okraj kapoty jsou nebezpečné.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	CITRO.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Tady je
Boční hlavy airbagy	Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne