Crash test Chevrolet Matiz (Spark) M200 2005-2009 Hatchback

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední punč, cestující

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, Life Back
Dítě starší 3 let	Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, tvář vpřed

bezpečnosti chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Přední punč:

Zátěž na cestujícího hrudi od bezpečnostního pásu, byla vyšší než pro řidiče, takže tento ukazatel byl použit při výpočtu konečného hodnocení za ochranu dospělých cestujících. Některé prvky torpéda představovaly potenciální nebezpečí pro kolena a kyčle předních sedimentů. Ochrana spodní části levé nohy byla uznána jako slabé.

Bezpečnost cestujících dětí:

Dětská židle „proti směru Direction“ nemůže být instalována na předním sedadle, protože přední airbag nemůže být zakázán. Varování To však není v souladu s Euro NCAP, stejně jako upevnění ISOFIX na zadních řad sedadel.

Boční úder:

Vzhledem ke stlačení ovladače na hrudi, když hit sebe riziko vzniku nebezpečné zvýšení zranění ostře. Jako výsledek, poslední hvězda v hodnocení za ochranu dospělých cestujících, byl označen.

bezpečnost chodců:

Nárazník získal 0 bodů za ochranu chodců nohou.

Obecné informace o vozu

Poloha Roelf	Vlevo, odjet
testovaný model	Matiz Spark.
Typ postavy	4-dveře dveří
Rok publikování dat	2005
pohotovostní hmotnost	815
Výsledky jsou platné pro VIN, počínaje ...	KL1KF484J6C071392.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne