Crash Test Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan od roku 2005 Sedan
Crash Test Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozidla: žebříčky v bodech, testovací zpráva (foto a video havárie)
21%
Řidič a cestující
19%
Chodci
39%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a cestujícího
Poleva, Driver. |
Přední punč, cestující |
Boční rána, řidič |
|
Dětská přídržná zařízení
Dítě do 18 měsíců | Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus, Život zpět |
Dítě starší než 3 roky | Britax-Römer Baby-Safe Isofix plus, tvář kupředu |
Chodecká bezpečnost
|
Přední punč:
Významná deformace a prasknutí svařovaných švů naznačují, že tělo vyčerpalo bezpečnostní prostor. Vzhledem k vysídlení stojanů čelního skla byly pojistné body pokuty. Posunutí volantu ohrožilo hlavu řidiče. Hrudník narazil na volant, opřel se o jeho ráfek. Uchopení hrudníku svědčí o velkém riziku, jak získat nebezpečné zranění. Jako výsledek, poslední hvězda pro ochranu dospělých cestujících byla označena. Některé prvky torpéda byly nebezpečí kolen a bocích přední části SED. Pro ochranu nohou a kotníků bylo dosaženo žádné skóre.Bezpečnost dětí cestujících:
Airbag předního spolujezdce lze vypnout ručně, což vám umožní instalovat dětskou židli "proti směru pohybu". Přepínač stavu polštáře je však špatně označen a informovat řidiče o stavu polštáře nedodržoval požadavky Euro NCAP. Přítomnost instalace židlí není správně indikována za použití systému ISOFIX upevňovacích prvků na zadních sedadlech.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Vlevo, odjet |
Testovaný model | Aveo. |
Typ postavy | 4-dveřní sedan |
Rok publikování dat | 2006 |
Hubnutí | 1134 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | Pro všechny Aveo, čtyřveřové sedan |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Tady je |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |