Crash Test BMW 3 Series Coupe E46 1999 - 2003 kupé

BMW Crash Test 3 Coupe Series 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratorní posouzení bezpečnosti vozidla: Rating míče, Zpráva o zkoušce (foto a video havárie)
25%
Řidič a cestující
8%
Chodci

Ochrana řidiče a cestujícího

poškození řidiče v lobby
Poleva, Driver.
poškození spolujezdce ve vstupní hale
Přední punč, cestující
poškození řidiče s bočním dopadem
Boční rána, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců BMW Junior, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky BMW Junior, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

výsledek testu havárie je vynikající - Pokuta
výsledek testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledek havárie je uspokojivý - Uspokojivě

Přední punč:

Přední bezpečnostní pásy byly vybaveny omezovači zatížení a předpínače, ale i s takovým vybavením, zatížení na hrudníku se ukázalo být vyšší než norma. V kolenním zóně byly nalezeny tuhé prvky ohrožující kolena a stehna. Centrální sídlo sedadla sedadel byla vybavena pouze dvoubodovým popruhem, který zajišťuje horší ochranu ve srovnání s tříbodem.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag předního spolujezdce vstupuje do základní konfigurace, takže dítě umístěné na židli dětí "proti směru pohybu" je ohroženo nebezpečím v tomto místě. Odborníci na tom nenašli jasné zprávy, takže výrobce doporučil vážněji k tomuto bodu. BMW junior-sedadla Dětská židle s systémem ISOFIX byly použity v testu. Nemohli udržet hlavy SEDS v jejich limitech, s výjimkou hlavy mladšího při čelním dopadu. Upevnění ISOFIX by měly zabránit nepravidelné instalaci nebo neúplné fixaci židlí. Na vysvětlující značce upevnění pásů jsou vyrobeny v nesprávné barvě a nestabilní barvy.

Side Strike:

Hlava a pánevní oddělení řidiče byly dobře chráněny, ale zatížení na břišní dutině bylo vysoké. Část bočního airbagu nebyla úplně odhalena, která umožnila dva top "hrany" manekýn, aby zasáhl boční stěnu židle. Na břišní oddělení bylo zatížení airbagem a bočními stěnami židle. Airbag pro ochranu hlavy byl také zahrnut do základního svazku a při zasažení sládku se dobře ukázal dobře. Zadní dveře se otevřely během stávky a po provedení změn na návrh tohoto uzlu bylo dovoleno znovu testovat.

Bezpečnost chodců:

3-série poskytuje chodcům velmi špatným změkčením stávky. Pouze zóna kapoty, kde hlava dítěte spadá do závodu, zajišťuje alespoň nějakou ochranu.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model BMW 3ER.
Typ postavy 4-dveřní sedan
Rok publikování dat 2001
Hubnutí 1330
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... 316i, modelový kód: ER11, VIN: KC16362 318i, modelový kód: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Neexistují data
Přední pásy zatížení nakladače Neexistují data
Ovladač přední airbag Neexistují data
Přední airbag cestujícího Neexistují data
Boční airbagy Neexistují data
Boční hlavy airbagy Neexistují data
Ovladače kolena a airbag nohou Neexistují data

Test fotografie Crash.