BMW Crash Test 1 E87 2004-2007 Hatchback
BMW Crash Test 1 Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratory Assessment Safety Car: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
33%
Řidič a cestující
2%
Chodci
35%
Děti-cestující
Ochrana řidiče a spolujezdce
Poleva, řidič |
Přední punč, cestující |
Boční úder, řidič |
|
Dětské upínací zařízení
Dítě do 18 měsíců | FAIR BIMBOFIX TYPE II, směřovat dopředu |
Dítě starší než 3 roky | FAIR BIMBOFIX TYPE II, směřovat dopředu |
Chodecká bezpečnost
|
Komentáře:
BMW z 1. série má velmi silné tělo s pevným bezpečnostním rámem. Po opětovném čelní sklo automobilu se zlepšeným airbagů, pět hvězdy byly vystaveny. U tohoto typu nárazu, čidla na figuríny hrudi pevné vysoké zatížení, i když výsledky bočním nárazu byly lepší. Ochrana obou dětí byla dobrá. A konečně, ochrana chodců, stejně jako předchozí generace 5. série, byl velmi špatný.Přední punč:
Tělo bylo velmi silný, salon pro cestující byla jen malá deformace. Po nárazu otevřeny dveře řidiče bez větší námahy. Stlačení výklenky pro nohy byl minimální, a posun pedálů zadní straně je také zanedbatelný. Pasivní bezpečnostní systémy zahrnuty dvoustupňové airbagy pro přední SED, předpínači a omezovači tahu bezpečnostních pásů. byly použity mnohé značkové úsilí chránit kolena řidičů, o čemž svědčí významné velikosti plniva ve sloupci cívky. Kolenní cestující zóna je také rozpoznán jako poměrně bezpečné. Znehodnocení těsnění pod koberce pomohlo ochránit nohy obou cestujících.Bezpečnost dětí cestujících:
Airbag předního spolujezdce lze vypnout ručně a jeho stav se zobrazí na ikonu vedle vnitřního zrcadla. Obě děti byly umístěny v Fair Bimbo Fix doporučené výrobcem Fair Bimbo fix, instalovaný "ve směru pohybu" v upevňovacích prvcích ISOFIX a spoléhat se na doplňkovou podporu. S čelním nárazem bylo zatížení na jejich hrudníku vyšší než norma, nicméně, ochrana na straně strany je dobrá. Na centrálním stojanu byla upevněna ikona a na čelním skle - varování textu. Všichni se mohli snadno odtrhnout a necenění o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu.Side Strike:
Systém ochrany s bočními šoky zahrnoval boční polštáře a bezpečnostní záclony. Konstrukce těla a tyto systémy poskytovala dobrou ochranu s bočním šokovým překrytím a pólem.Bezpečnost chodců:
Ochrana chodců se ukázala být velmi špatná zadáním pouze dvou bodů. Výrobce by se měl vztahovat k této bezpečnostní otázce vážněji.Obecné informace o vozidle
Umístění na míru | Napravo |
Testovaný model | BMW 116i. |
Typ postavy | 5-dveřní hatchback |
Rok publikování dat | 2004 |
Hubnutí | 1248 |
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... | WBAUF12070PN22583. |
Instalační systémy:
Pretenely předních bezpečnostních pásů | Tady je |
Přední pásy zatížení nakladače | Tady je |
Ovladač přední airbag | Tady je |
Přední airbag cestujícího | Tady je |
Boční airbagy | Tady je |
Boční hlavy airbagy | Tady je |
Ovladače kolena a airbag nohou | Ne |