BMW Crash Test 1 E87 2004-2007 Hatchback

BMW Crash Test 1 Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratory Assessment Safety Car: Pořadí v bodech, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
33%
Řidič a cestující
2%
Chodci
35%
Děti-cestující

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivě - Uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců FAIR BIMBOFIX TYPE II, směřovat dopředu
Dítě starší než 3 roky FAIR BIMBOFIX TYPE II, směřovat dopředu

Chodecká bezpečnost

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - Uspokojivě

Komentáře:

BMW z 1. série má velmi silné tělo s pevným bezpečnostním rámem. Po opětovném čelní sklo automobilu se zlepšeným airbagů, pět hvězdy byly vystaveny. U tohoto typu nárazu, čidla na figuríny hrudi pevné vysoké zatížení, i když výsledky bočním nárazu byly lepší. Ochrana obou dětí byla dobrá. A konečně, ochrana chodců, stejně jako předchozí generace 5. série, byl velmi špatný.

Přední punč:

Tělo bylo velmi silný, salon pro cestující byla jen malá deformace. Po nárazu otevřeny dveře řidiče bez větší námahy. Stlačení výklenky pro nohy byl minimální, a posun pedálů zadní straně je také zanedbatelný. Pasivní bezpečnostní systémy zahrnuty dvoustupňové airbagy pro přední SED, předpínači a omezovači tahu bezpečnostních pásů. byly použity mnohé značkové úsilí chránit kolena řidičů, o čemž svědčí významné velikosti plniva ve sloupci cívky. Kolenní cestující zóna je také rozpoznán jako poměrně bezpečné. Znehodnocení těsnění pod koberce pomohlo ochránit nohy obou cestujících.

Bezpečnost dětí cestujících:

Airbag předního spolujezdce lze vypnout ručně a jeho stav se zobrazí na ikonu vedle vnitřního zrcadla. Obě děti byly umístěny v Fair Bimbo Fix doporučené výrobcem Fair Bimbo fix, instalovaný "ve směru pohybu" v upevňovacích prvcích ISOFIX a spoléhat se na doplňkovou podporu. S čelním nárazem bylo zatížení na jejich hrudníku vyšší než norma, nicméně, ochrana na straně strany je dobrá. Na centrálním stojanu byla upevněna ikona a na čelním skle - varování textu. Všichni se mohli snadno odtrhnout a necenění o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" naproti aktivnímu airbagu.

Side Strike:

Systém ochrany s bočními šoky zahrnoval boční polštáře a bezpečnostní záclony. Konstrukce těla a tyto systémy poskytovala dobrou ochranu s bočním šokovým překrytím a pólem.

Bezpečnost chodců:

Ochrana chodců se ukázala být velmi špatná zadáním pouze dvou bodů. Výrobce by se měl vztahovat k této bezpečnostní otázce vážněji.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Napravo
Testovaný model BMW 116i.
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 2004
Hubnutí 1248
Výsledky platí pro VIN, počínaje ... WBAUF12070PN22583.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Ne

Test fotografie Crash.