Volkswagen Turan Test Drive от 2006 г. Minivan

Ще поръчате сърцето си

Маршрутът на Test Drive на актуализирания Фолксваген Туран беше променен от сватбата на Том Круз и Кейти Холмс, пътят през живописния италиански град Брахчано, където се проведе празникът, беше затворен. Но това обстоятелство не ни попречи да идентифицираме семейните ценности на един от най -популярните представители на компактния миниван отряд в Европа.
По отношение на темповете на растеж на продажбите с компактни минивани (тази категория, в допълнение към Туран, включва Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max и др.), Само кросоувър сегмент може да спори. Нищо чудно, че Туран, който има същата платформа като голфа, беше представена на обществеността по -рано от брат си. И съответно той преди това беше възстановен.
 
В продължение на десет години пазарът на компактни минивани нараства в Европа от 200 хиляди. Годишно продадени автомобили на 1 милион 400 хиляди. Туран днес заема трето място в своята класа. И в Германия той притежава лидерство, преди Mercedes B-Class и Opel Zafira. За три години производство вече са продадени 650 хиляди Туран. В Русия, разбира се, успехите на Туран не са толкова впечатляващи. Той е забележимо по -нисък в продажбите на основните конкуренти. Причината е банална: Туран е забележимо по -скъп от алтернативните опции. Може би актуализираният модел ще бъде по -популярен. И въпросът дори не е във външния вид на опресняване. А не в уникална система за паркиране. Най -интересното в актуализирания Туран са новите мотори. Да започнем с тях.
Малко дистанционното
На първия етап на тестовото устройство получих версия на Touran с 2-литров дизелов двигател с капацитет 140 к.с. и автоматична трансмисия. Изглежда, че тази опция е най -подходяща за даден автомобил. В града автоматичната машина забележимо улеснява живота, а силата на 2-литров двигател трябва да бъде достатъчна за Compactwane, която на теория често работи с максимално натоварване. В допълнение, дизелът е икономичен. Цената на тази версия на Туран за руски дилъри обаче надхвърля 37 хиляди долара, така че няма логика при закупуването на такъв автомобил. В допълнение, Туран с 2-литров турбодизелов двигател изглеждаше твърде труден. Той повтори подробно профила на пътя на пътя, досаден от треперене на малки нередности. Динамичните характеристики на двигателя и алгоритъма за автоматична трансмисия за тази версия на Туран също не бяха впечатлени: началото от мястото и прибирането на високи скорости е доста бавно и са лишени от всякакъв вид емоции. Автомобилът просто ускорява, просто се забавя, просто влиза за завои и работи нередности. Твърде просто за Микровен на цена от 37 хиляди долара.
 
Но всичко се промени, когато се преместих в Туран с най-новия 1,4-литров TSI двигател и механична скоростна кутия. Колата е трансформирана фундаментално! Той стана по -удобен, по -остър в управлението, по -динамичен. Той има характер.
Тайната на невероятната трансформация в компактния и лек двигател на TwinCharger 1.4 TSI с капацитет 140 к.с. В допълнение към директното впръскване, двигателят е оборудван с компресор и турбокомпресор. Компресорът работи със сравнително ниски скорости на двигателя (до 3000 оборота в минута), след това се изключва и двигателят започва да диша в пълен гърди поради турбината. Благодарение на това конструктивно решение максималният въртящ момент от 220 nm се постига в диапазона от 17504000 об / мин! Това бебе ускорява Туран до 100 км/ч само за 9,8 s, а максималната скорост е 200 км/ч. Извиването на двигателя TwinCharger, инсталиран на Touran, е по-висок от този на 2-литров атмосферен двигател. Туран с това звено е еднакво добър както в градската тълпа, така и в Автобан. В разкъсан ритъм на движение в плътен поток шофьорът значително улеснява живота на гладко копнеж от дъното. Двигателят развива висок въртящ момент при сравнително ниски скорости, което ви позволява рядко да превключвате трансмисията. Теглото на двигателя се проявява перфектно при ускорение при високи скорости: винаги се чувствате под педала необходимия резерв на мощност за изпреварване или интензивно преструктуриране.
 
Туран с двигателя TwinCharger не само ускорява по -бързо, но и по -охотно умира в ъглите. Всичко е логично: Благодарение на лек мотор, колата има по -слабо изразена тенденция да събаря предния мост. Друг плюс на този двигател е неговата изключителна ефективност: средният разход на гориво е 7,4 литра на 100 км. По поръчка този двигател може да се агрегира с автоматичната трансмисия DSG.
 
За съжаление, ние не успяхме да опитаме Touran с по -мощна версия Twincharger 1.4 TSI, разработвайки 170 к.с. Забележимото увеличаване на мощността стана възможно поради увеличаване на налягането на усилване и турбината и компресора, което се постига чрез препрограмиране на устройството за управление на двигателя. Колегите не искаха да сменят автомобили. Е, те могат да бъдат разбрани. Това устройство е увенчано от линия от двигатели, предложена за Touran Compactwane, и в края на краищата първоначално е била предназначена за съвременната версия на Golf GT. Между другото, този двигател получи заглавието на двигателя на 2006 г. в своята категория.
 
Горещ Туран със сигурност ще избере млади хора, които са очаровани от активни спортове и оценяват автомобили за просторен салон и възможностите за трансформиране на вътрешното пространство. Вярно е, че у нас млади и активни предпочитат да купуват кросоувъри и SUV.
Паркирам себе си
Сред любопитните иновации, които се предлагат за Туран като опция, системата за подпомагане на парка. Едно щракване на бутон и колата могат независимо да паркират в обратна страна. Тази система се използва за първи път на автомобили Volkswagen.
 
На практика алгоритъмът на играча е следният: Когато шофирате със скорост до 30 км/ч на разстояние от 0,5 до 1,5 м до други паркирани автомобили, ултразвуковите сензори сканират паркоместата вдясно и наляво в посока на посоката на Движение и компютърът изчислява оптималната траектория на паркиране. Park Assist информира водача за началната точка на движение, показвайки го на многофункционален дисплей. Шофьорът трябва да включи обратната трансмисия и когато паркира, той може да натисне педалите на ускорител, съединителят (ако колата не е оборудвана автоматично) и спирачки. Веднага след като пилотът на Парк (системата за предотвратяване на разстоянието до препятствието) ще включва непрекъснат сигнал за първи път, е постигнато оптималното разстояние до най -близкия автомобил (около 20 см). Туран независимо заема желаната позиция. Park Assist моментално се изключва с твърде висока скорост и/или ако водачът поеме контрола. След включване на обратната трансмисия, процесът на паркиране всъщност отнема само 15 s. Шофьорът може само да премести колата, като се движи малко напред.
Външно Туран се промени безпринцип. Във външния му вид се появи още хром. Формата на предните фарове стана същата като останалите братя в марката. По поръчка на автомобила могат да бъдат инсталирани адаптивни фарове на Bixenon в стила на VW EOS модела. Дизайнът на задните светлини и бронята също е променен. Материалите, използвани във вътрешната декорация, вече са по -скъпи и елегантни.
 
За холивудската звезда Том Круз, който се вкопчи със сватбата си в програмата Test Drive, е третият брак. И какво не му подхождаше в прекрасния Никол Кидман? Но тази двойка се смяташе за пример в Холивуд. Невъзможно е да се изкачиш в душата на друг човек, да разбереш какво живее и диша, е трудно дори да се затвори хората. Въпреки това, производителите на автомобили, чието задоволство стои цяла армия от всички маркетолози, тази задача не изглежда невъзможна. Мисля, че собствениците на актуализирания Туран няма да сменят колата си. Инженерите на Volkswagen точно изпълниха задачата за управление. Компактният миниван Туран се превърна в още по -примерен семеен мъж, който просто не дава причина за раздялата.
Технически характеристики на Volkswagen Touran 1.4 TSI
Размери, MM 4391x1794x1652
База, MM 2677
Оборудвана маса, кг 1143
4-цилиндър тип бензин тип на двигателя
Работен обем, кубичен метър. cm 1390
Макс. POWER, L.S./RPM 140/5600
Макс. момент, NM/RPM 220/17504000
Механична трансмисия 6-степенна
Предно устройство
Макс. Скорост, km/h 200
Време за ускорение 0-100 км, с 9.8
Разход на гориво (средно), L/100 km 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 TSI Opel Zafira 1.8 Ford Focus C-Max 1.8
Макс. POWER, L.S. 140 140 125
Макс. момент, NM 330 240 403
Макс. Скорост, Km/H 200 191 191
Време за ускорение
0100 km/h, с 9.8 11.5 10.8
Икономика,
l/100 km 7.4 7.8 7.1
Безопасност
Euroncap ***** ***** ****
Цена, долари на САЩ Без данни 25500 21000
Игор Комаров
Снимка на производителя
 

 

Източник: Списание AvTopanorama