Volkswagen Tiguan Test Drive от 2008 г. SUV

Тестово шофиране в Германия: Mercedes-Benz GLK Vs. BMW X3 и VW Tiguan

Mercedes показва на всички остри ъгли. Компактна SUB SUV антоним на скучен и мек тип дизайн на този автомобилен сегмент. Накрая нещо ново
С новия дизелов двигател GLK 220 той е добре оборудван. Специалната техника премахва от 2,1 литра обем 170 к.с. Чрез 7-степенна автоматична трансмисия цялата тази мощност се разпределя на 4 колела. И там тя вече наистина задава жегата, но в същото време абсолютно без ненужен шум. Не, наистина, по -тих дизелов двигател е малко вероятно да намери.
Въпреки факта, че X3 има малко повече мощност (177 к.с.), а VW има малко повече коне под капака, GLK не си позволява да изпревари. Напротив, самият Mercedes се втурва напред, благодарение на автоматизацията 7G-Tronic. Установените 6-степенни RCP VW и BMW винаги са с една стъпка назад и това въпреки факта, че GLK теглото е интегрирано до 1922 килограма. Допълнителното тегло GLK значително влияе върху разхода на гориво. За 100 километра колата харчи около 7,9 литра.
В управлението на офроуд GLK се показва не по най -добрия начин, но печели няколко точки в спирачката. От 100 км/ч, Mercedes и VW вземат около 36 метра, а X3 на този фон ясно губи със своите 39 метра.
GLK, X3 или TIGUAN Всичко това е въпрос на вкус. При различни метални случаи приблизително едни и същи салони в качеството са скрити. Когато една кола е нещо по -лошо, се оказва много по -добре в някакъв друг аспект. И дори да погледнете сравнително малкия X3, тогава вътре в колата изглежда доста просторен и удобен. Немските SUV се различават тук само на цени. VW беше и остава народна кола, тъй като 32,350 евро в Европа за такава кола са напълно оправдана цена. GLK 220 CDI струва 40,341 евро и дори 42,186 евро със спортен пакет.
Заключение: Ако парите не са играли никаква роля в този свят, тогава GLK ще бъде ясен победител в тази битка, но в действителност първото място е VW Tiguan
Технически характеристики на BMW X3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Двигател 4 цилиндри, турбо 4 цилиндри, битурбо/ 4 цилиндри, турбо
Местоположение на двигателя отпред
Клапани/разпределителни валове 4 на цилиндър/2 4 на цилиндър/2 4 на цилиндър/2
GRM верига на колана, зъбен колан
Обем на двигателя 2 L 2.2 L 2 L
Мощност 177 170 170
Nm при революции/мин. 350/1750 400/1400 350/1750
Максимална скорост 206 km/h 205 km/h 201 km/h/час
6-степенна скоростна кутия RKP 7-степенна автоматична трансмисия 6-степенна RKP
Дискът е пълен пълен
Предни спирачки/Зад диск/диск диск/диск/диск/диск
Гуми на тестващия автомобил 235/50 R 18 V 235/50-255/45 R 19 W 235/55 R 17 H
Изход CO2 в атмосферата 172 g/km 183 g/km 172 g/km
Разход на гориво* 8.2 L 8.4 L
Обемът на резервоара за гориво/тип гориво 67 L/дизел 66 L/дизел 64 L/дизел

Данни, измерени в теста на BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Ускорение от 0 до 50 км/ч 3.0 секунди 2,8 секунди 3,0 секунди
От 0 до 100 км/ч 9,1 секунди 9,2 секунди 9,1 секунди
От 0 до 130 км/ч 16,2 секунди 15,6 секунди 15,9 секунди
От 60 до 100 км/ч 5,4 секунди 5,4 секунди 5,2 секунди
От 80 до 120 км/ч 7,1 секунди 7,0 секунди 7,0 секунди
Празно тегло/товар 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Разпределение на предното тегло/задно 50/50 % 55/45 % 59/41 %
Ъгълът на въртене отляво/надясно 11.7/11.9 метра 11.5/11.5 метра 11.8/11.7 метра
Спиращо разстояние със 100 км/ч HIL. 38,7 метра 35,5 метра 35,5 метра
Вътрешен шум при 50 km/h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
при 100 km/h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
при 130 km/h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Разход на гориво в тестовата изложба CO2 7.2 L 191 g/km 7.9 L 210 g/km 7.3 L 190 g/km

Въз основа на материали от чуждестранни медии
Автор
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Autolet.ru