Тест Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Седан

Преглед на ново поколение Toyota Avensis в сравнение с VW Passat

Борбата при равни условия между Toyota Avensis и VW Passat
Toyota възнамерява да влезе в немската Висша лига с новия Avensis. Като начало беше решено да се сравни този автомобил с VW Passat.
Ако производителят на автомобили разработва нов модел, в повечето случаи размерите му се увеличават. Но Toyota Avensis не съгрешава това. Главният дизайнер на Takashi Yamamoto в никакъв случай не иска да следва тенденциите за увеличаване на затлъстяването на автомобилите: ние се стремим, за да гарантираме, че новият Avensis изглежда като енергичен плувец, но не като щангист. Следователно, третото поколение Avensis нарасна доста скромно само от 5 сантиметра.
Avensis е създаден специално за Европа
Подобно на своите предци, Avensis номер три са родени не в страната на изгряващото слънце, а в Европа и особено за Европа. Дизайнерите на Toyota се увеличиха с няколко сантиметра разстоянието между предната и задната част на тялото, а също така придадоха на покрива формата на дъгата.
Първо, поради това, салонът е станал по -просторен и второ, много висока линия на талията на тялото създава динамичен силует. Японците не само изоставиха образа на градския автомобил от средната класа, но и демонстрираха още по-високо ниво на изисквания за качеството на техните продукти, производителите се фокусираха главно върху немската Висша лига. Следователно, за първото запознаване с Avensis, VW Passat, лидер на този клас автомобили, също беше поканен.
Осезаем потенциал на салона Avensis
Броят на опциите за тяло Avensis е намалял: както преди се предлага седан с четири врати и фургон, който Toyota традиционно обозначава буквата С., но в изображението на по-малко популярен хечбек с 5 врати Avensis.
Toyota може да се похвали с табло на Optitron с луминесцентна подсветка, както в автомобилите на Lexus. Следователно са ясно видими различни показания на панела Avensis, което не може да се каже за устройства с кръгла скала и синя подсветка от VW Passat. Но когато управлявате немски, по -вероятно можете да разчитате на интуиция. И VW, и Toyota решиха да изоставят класическата ръчна спирачка, за да заменят системата за паркиране на спирачката с електронно управление.
Японците подхождаха към въпроса за сериозно избора на довършителни материали и показаха своите умения. За кабината бяха избрани скъпи материали с високо качество, което оставя съответното впечатление. Има много пространства за предните седалки в Avensis, както в Passat. Въпреки това, хората, чийто растеж надвишава 180 см, е малко вероятно да успеят удобно да седят в Avensis'e, воланът не е достатъчно напреднал напред, а в допълнение високите седалки не са достатъчни.
В салона VW всичко е различно: дори баскетболистите ще се чувстват комфортно в него. Освен това е осигурено солидно пространство за краката на пътниците на задната седалка, а 565-литровото отделение за багаж винаги е готово да помогне за транспортирането на нещата. Обемът на багажника на Toyota също не е малки 509 литра. Настройките на шасито на новия Avensis се промениха, стана по -трудно. И въпреки че това увеличава маневреността на автомобила, нередностите на пътната повърхност не позволяват на пътниците да се чувстват комфортно.
Дори спортната част на R-Line R-Line е много по-добра в това отношение. Друго предимство на TDI двигателя с 140 конски сили на PASTAT, който е 14 к.с. Мощен от D-4D мотора в Toyota. В дизеловия двигател Toyota с обикновената железопътна система се използва налягане на инжектиране от 2000 бара, това помага да се намали освобождаването на вредни вещества и да се намали разхода на гориво. И така, по време на първия тест, Avensis е похарчил 5,9 литра на 100 км бягане, но PASSAT изисква 6,2 литра гориво.
Ако сравните двигателите, тогава японският турбодизел разкрива потенциала си малко по-бавно, но той е по-балансиран и отговаря на стандартите на Euro-5. По принцип Avensis е тиха кола. Предлагат се и две по -мощни дизелови единици 150 и 177 к.с.
Печеливш и безопасен
Основното оборудване Toyota Avensis струва 24 950 евро, точно 2 925 евро по-евтини от акциите с 140 конски сили. В допълнение, Avensis е оборудван с възглавница за безопасност на водача и по -пълен набор от оборудване, отговорно за пасивната безопасност.
В резултат на това Avensis се показа достойна кола, която стана по -европейска от всякога. Той има просторен салон, прави много по -добро впечатление и прави маневрите по -уверено. Всичко това подсказва, че Avensis е доста готова да се конкурира с германските автомобили във Висшата лига.

 
 
Спецификации
Toyota Avensis 2.0 D-4d VW Passat 2.0 TDI
Двигател
4-цилиндров тип, 16 клапана, дизел с турбокомпресор
4-цилиндър, 16 клапана, дизел с турбокомпресор
Том 1 998 кубически метра. cm 1 968 кубически метра. см
Мощност 93 kW (126 к.с.) при 3600 об / мин 103 kW (140 к.с.) при 4 200 об / мин
Извиване на момента 310 nm при 2400 об / мин 320 nm при 2,500 об / мин
Предаване
6-степенна механична 6-степенна механична скорост
Предно предно устройство
Шаси
Спирачки пред дисково вентилирани, зад диска
отпред, кръгъл вентилация, зад диска
Гуми 205/60 R16 205/55 R16
Тегло
Оборудвано тегло 1,490 кг 1,452 кг
Ускорение
0-100 km/h 9.7 от 9.8 s
Макс. Скорост 200 km/h 209 km/h/h
Консумация
Декларирана 5,5 литра на 100 км 5,8 литра на 100 км
Цената е в Германия
Основна версия 24 950 27 875
 
 
 
   
 
 

Източник: Autozeitung.de