Тест Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Седан

Тест шофиране в Германия: Как новият Skoda Superb посвети Honda Accord и VW Passat

Средната класа на автомобилите расте и расте. Последният скърцане е новият Skoda Superb. Но има ли достатъчно големи размери и просторен салон, за да се конкурирате с вашите конкуренти Honda Accord и VW Passat?
    
Дълъг език и усещането за малко, просто така, обикновено се казва от хората, когато някой дава обещания отляво и надясно, но тогава той изобщо не прави нищо. Но когато новият Skoda Superb разкрие устата си, тя не мирише на празни обещания. Да, и чехите не хранят закуска. Багажникът от 1,670 литра е това, което Skoda може да се похвали. И това е много повече от това на Honda Accord или краля на средната класа VW Passat. Докато последните двама кандидати имат работници на багажника, изградени върху модела на конвенционалната лимузина, Skoda Superb има специален люк. Отваряйки този люк, щастливият собственик на колата попада в света на неограниченото пространство. В такъв багажник можете да се побере много неща, които са тромави доста обемисти по размери.
 
В същото време Skoda Superb на пръв поглед изглежда като обикновена кола. Следователно, както се очаква, Superb получава обикновена врата на багажника. Това не е идеално за този дизайн. За да увеличите обема на багажника, първо трябва да преминете през дълга процедура. Двойка преси на ко -инвентиране на бутони и лостове и полуавтоматизиран процес преминаха. Всичко това изглежда много красиво, но се оказва просто допълнителна загуба на време. И би било по -удобно, ако люкът не беше разделен на две части. Тогава би било по -лесно да се поставят големи обекти с големи размери.
 
За обемисти предмети
Те, макар и не винаги с повишен комфорт, се поставят доста лесно в просторния товарен ствол на превъзходния. Дори наистина са поставени наистина високи и обемни неща, като например сърфиращ съвет. Няма да видите това с конкуренти. Пространството между задната част на задната седалка и задния прозорец на тялото на Accord не варира по никакъв начин, а самият багажник е твърде тесен в началото, освен това, 100 литра по -малко от това на превъзходния. Нещо повече, дъното на багажника в Honda е изключително неудобно, ще отнеме огромен брой нередности и изпъкнали. В задната част е само площ от половин метър.
 
Ако това е впечатляващо, в кабината става още по -интересно. Той е просто огромен в сравнение с представители на другите две компании. Е, такова пространство на задните седалки вече не може да се намери никъде в този клас автомобили. Само два класа над вас можете да опънете краката си, както в превъзходни. И тогава, ако вземете Mercedes S-klasse, тогава трябва да вземете най-дългата версия, така че да може да се сравнява с чешкия гигант. Освен това отворите на вратите на Skoda позволяват да влязат в интериора на автомобила почти на пълна височина.
 
По -малко пространство в PASSAT
Разстоянието между колелата е по -малко от 5 сантиметра, отколкото Skoda Superb не е критично. Коленете зад заседналите пътници не противоречат на предните седалки, но все още започва малка клаустрофобия. Същото разстояние като PASSAT има споразумение. Въпреки това, пътниците отзад изобщо не са удобни. Задните седалки са ниски, а панелът в средата отнема последните остатъци от свободно пространство. И въпреки че седалките като цяло ни позволяват да седим удобно, след дълго забавление, гърбът започва да боли. И всичко това се дължи на факта, че една от опорите натиска в гърба на тялото.
В аспекта на амортизацията на Honda е по -добра от техните конкуренти само при преодоляване на кратки нередности. Като цяло Accord не е много щастлив на пътя. Skoda Superb и VW Passat в този аспект са приблизително равни. Това не е изненадващо, когато платформата е често срещана.
 
Цялата разлика в силата
Докато Skoda Superb и VW Passat, системата ESP се използва само в онези ситуации, в които наистина се нуждае, Accord изисква използване дори след преминаването на ситуацията. Но най -важната причина за разделянето на Skoda и VW от Honda в това тестово задвижване е в мощността на двигателя. Двигателят на Accord е само с четири коня по -слаби, но в крайна сметка той губи забележимо на пътя. Skoda Superb Turbocharger 1.8 литра е перфектно конфигуриран и не оставя никакви желания неизпълнени. Въртящият момент от 250 nm от 1,500 оборота ви позволява бързо да започнете. Ускорението е много гладко и се обръща без загуба.
 
Съгласие без шансове за оцеляване
192 nm въртящ момент само от 4,100 оборота Това не е достатъчно. Моторът на Honda изглежда много слаб. Само малко, че той харчи за литър по -малко, отколкото други кандидати го спасяват. Като цяло ситуацията за японците е безнадеждна в битката с превъзходни и пасати.
Цената е по -малка, багажникът и салонът е по -точно това, което Skoda Superb прави днес победителят днес. VW Passat е отличен автомобил, но в сравнение с чешкия кандидат той е непоследователен днес, особено след като този фолклорен автомобил вече не е толкова евтин, колкото преди.
Въз основа на материали от чуждестранни медии
Автор Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

 

Източник: Autolet.ru