Тест драйв Volkswagen Multivan от 2010 г. Minivan
Тест драйв vw multivan panamericana
Panamericana специален модел е идеална оферта за хора, които са готови да карат планините под ъгъл от 90 градуса и в същото време не искат да се счупят Моделът Panamericana е преминал 25 000 километра от Аляска до огнената земя. Погълнат асфалт, преодоляване на джунглата, планинските проходи и се движи през офроуд на истинския американски самолет. Пълно колело с по-висока версия на кацане Панамерикана VW Multivan започна да бушува гаражите на аматьорите. Остава само да го разберем, ако това чудовище може да се побере в обичайния гараж. Сериалната версия на 4motion е високо 1,97 метра, танцува скокове под покрива на всяка скоба, но новата версия на 2 метра е 2 метра, може да има някои проблеми.
Решаване благодарение на мощна офроуд конфигурация Наистина да се контролира до ръцете си става много по-просто с пакет от офроуд конфигурация. За допълнителни 11.275 евро, колата се издига с 50 милиметра, а също така се гордее с универсалните гуми за офроуд всички терени 235/70 R 16, както и специални дискове. В долната част на колата предпазва най-важните детайли от белезите с лек защитен слой от алуминий. Не е изненадващо, защото офромашите трябва да погълнат много прах! Когато задвижването на предните колела T5 не може да продължи да минава, придържайки се към кутията за Zead, Панамерикана едва започва да се забавлява. Haldex Multi-Disc съединителя без затруднения разпределя якост на двете ос. Изкачване нагоре, 90% върви напред. При специални условия е възможно да се разпределят от 50 до 50 и на двете ос.
Педал за деликатни крака Въпреки четивото колело и максималният въртящ момент от 400 nm шофиране, този звяр в тежки ситуации изисква много точност и грижа. В съюза срещу водача, твърда скоростна кутия се комбинира и TDI двигателят изобщо не се уплаши с 2.5-литров двигател с капацитет от 174 к.с. Движимо ще бъде с автоматизация. В действителност трудни ситуации ще бъде по-лесно за шофьорите с опит, които знаят как да натиснете педала на газ, без да забравяте да пуснете съединителя.
Амортизацията и динамиката на шофиране оставят много за желание. Но това, което има значение, когато има несравнимо усещане за офроуд, което изисква професионални шофьорски умения. Шест легло Панамерикана стои като стандарт 54 000 евро в Европа.
От Vitaly Goldenberg.
Източник: AutoLet.ru.
