Тест драйв Volkswagen California от 2010 г. Minivan

Тест драйв Volkswagen Caravelle: поколение "Т"

Историята на търговските и семейни автомобили Volkswagen с индекс T поема началото през 1950 г., когато холандският износител VW BEN Ponu има предвид идеята за създаване на автомобил за превоз на дребни стоки и малък брой пътници .

След като одобри идеята за ръководството на PON на германския загриженост през 1950 г., производството на Volkswagen T1 е използвано във фабриката в Волфсбург.

VW T1 е оборудван с двигател и предаване от VW Beetle и може да транспортира до 750 кг товар. Външно, легендарният T1 Bulli се отличава с огромно лого на VW отпред и разделено на две части на предното стъкло.


Volkswagen T1.

17 години по-късно се появи второто поколение VW Transporter. По отношение на шасито и дизайна, новостта е запазила мотивите T1. От повече от 2,5 милиона T2 автомобили, произведени в Германия, две трети отидоха да изнасят. Новият конвейер имаше по-удобна кабина с неразработено предно стъкло, подобрено задно окачване и по-мощен двигател. Плъзгащите се врати отстрани са влезли в стандартния пакет.


Volkswagen T2.

През 1979 г. започва производството на ново поколение VW T3. Въпреки факта, че двигателят във Volkswagen T3 все още е бил зад себе си (такова оформление се счита за остареливо), колата се радваше на голяма популярност в Западна Европа. През 1985-86 г. опцията VW T3 може да бъде оборудвана с електрически убийци, отопляеми седалки, климатик, задвижване на пълнолетен колело и ABS система. В същото време се появиха версиите на Caravelle (предназначени за бизнес клиенти) и мултиван (семейна универсална кола).


Volkswagen T3.

1990 г. бе белязана от появата на ново поколение VW T4. Тази кола се превърна в първия Tracset, в който е използван местоположението на предното на двигателя. Също така в T4 се появи предна изпълнителен механизъм и водно охлаждане на двигателя. VW T4 е произведен от огромна циркулация и все още се среща на много пазари, включително руски.


Volkswagen T4.

Volksvagen T5 е произведен от 2003 г. насам. Подобно на предишното поколение, T5 има кръстосано местоположение на двигателя. Лостът PPC е преместен в таблото. Моделите, оборудвани с пет и шестцилиндрови двигатели, са оборудвани с автоматична трансмисия и евентуално оборудвана с система за задвижване на всички колела.


Volkswagen T5.

През 2010 г. продажбите на новото поколение Volkswagen T5GP започнаха в Русия. Новост получи нов дизайн на предната част в стила на останалата част от модела VW. Също така актуализирани задни светлини и дизайн на колела.

Имахме удължена версия на Volkswagen Caravelle с 9-местен пътническо отделение (включително драйвера). Незаменим автомобил за корпоративен транспорт или просто хора, които обичат да се отпускат от голяма компания.


Появата на новата VW Caravelle е направена в цялостния стил с останалата част от модела близо до германската загриженост.

Удължената 40 cm база позволява на пътниците лесно да вземат всяко място в кабината, без да се чувстват абсолютно никакъв дискомфорт. Всеки стол в кабината е оборудван с удобна подлакътника и настройка на подложката. Освен това се осигурява допълнителна климатична инсталация за задните пътници.


В салона VW признаваме 100%. Dashboard, климатична инсталация на волана - Унифициране с други модели е очевидна.

Има възможност за това да се продава за прибиране на багаж с електрически задвижвания и втората плъзгаща се врата. Ако е необходимо да се носи голям товар, тогава всичките седем задни седалки могат лесно да бъдат отстранени от кабината.

От седалката на водача, актуализираният инструментален панел с бяла подсветка и централен дисплей, показващ показанията на маршрутния компютър, е видима.


В зависимост от оформлението на вътрешното пространство, VW Caravelle може да поеме на борда до 11 пътници.

Новата VW Caravelle се предлага с 2.0-литров бензинов двигател и дизелов двигател със същия обем. Ако бензиновият двигател е представен само в една модификация с капацитет от 115 к.с., единицата върху тежко гориво може да се похвали с четири версии. Първите две модификации с капацитет 84 и 102 к.с. Завършен само с 5-степенна ръчна скоростна кутия. След това се следва версия, която променя 140 к.с. Такова VW CARAVELLE се предлага с 6-степенна ръчна трансмисия или 7-степенна автоматична DSG трансмисия с двоен съединител. Топ дизелов битди вариант с две 180 к.с. И максималният въртящ момент от 400 nm също може да бъде оборудван с 6-степенна MCPP или DSG робот. В допълнение, този двигател първо ви позволява да инсталирате DSG скоростна кутия в комбинация с 4motion марка пълнолесно задвижване на колела.


Всеки ред седалките може да бъде независимо демонтиран, като по този начин има огромно товарно отделение.

Тест VW Caravelle е оборудван с 140-силна версия на дизеловия двигател и механично предаване. Резервът и въртящ момент са достатъчни както за града, така и за движението по магистралата.

Добрата видимост, наличието на задни сензори за паркиране и големи, удобни странични огледала понякога ви позволяват да забравите, че управлявате голям микробус. Но бдителността се събужда на завои. Ако отидете със скоростта на входа, тогава 5.3-метровият Veng започва да расте заплашващо.


В сравнение с обичайната версия, дългата база VW CARAVELLE е опъната с 40 cm.

В сравнение с 5-цилиндрови двигатели и 2.5 TDI, които са завършили предишното поколение Volkswagen T5, с намаление на обема на новите 4-цилиндрови двигатели, добавена мощност и момент, и също стана по-икономична. В смесен цикъл с 6 пътници на борда, тестната каравел се отличава повече от умерен апетит: потокът на дизела не се издига над 10 литра на сто.

Вече в шести път подред следващото търговско поколение Volkswagen доказа своята последователност. Отлични характеристики на вътрешната трансформация, голям избор на двигатели, масата на допълнителното оборудване, наличието на специални версии, фокусирани върху различни области на дейност, това не е пълен списък на петициите Т.


Основната цена на VW Caravelle е 1,348,400 рубли. Цената на комфорта започва с марка от 1,549,500 рубли. Изпитвателната кола с маса от допълнителни опции се оценява на 2,290,000 рубли.

Руслан Галимов


професионалисти
Разнообразие от модификации
Широки възможности за трансформация на салона
       
Минус
Висока цена
       
Цена на тестваната кола - 2,290,000 рубли.


Спецификации
Тяло
Тип на тялото миниван
Брой места 9.
Обемът на багажника, l -
Корково тегло, kg 2075
Пълно тегло, кг -
Дължина, mm 5292
Ширина, mm 1904
Височина, мм 1990
База за колела, mm 3400
Пътят на пътя, мм 165
Двигател
Тизел Тип
Предното местоположение напречно
Местоположение и брой цилиндри 4 по ред
Работен обем, виж 1968
Диаметър на цилиндъра / бутален удар, mm -
Коефициент на компресия -
Брой клапани на цилиндъра -
Максимална мощност, HP / RPM 140/3500
Максимален въртящ момент, Nm / RPM 340 / 1750-2500
Предаване
Механична 6-скоростна скорост
Задвижване отпред
McPherson Предна суспензия с напречна стабилност стабилна
Задно окачване диагонални лостове с напречна стабилност стабилна стабилност
Диск за предни спирачки се вентилират
Диск за задните спирачки
Гуми 215/65 R16.
Динамика
Максимална скорост, km / h 173
Времето на овърклок е 0-100 км / ч, от 14.2
Консумация на гориво, л / 100 км
градски цикъл 9.6.
държавен цикъл 6.3.
смесен цикъл 7.5.
Капацитет на резервоара за гориво, L -
Гориво дизелово гориво
 

Източник: Carclub.ru.