Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Евтино - не евтино

Списанието вече е запознало читателите в новия чешки автомобил на Skoda Octavia (ZR, 1996, № 11). Позволете ми да ви напомня, че след това беше представен върхът на състава - богато оборудван Octavia -SLX 1.8 20V. През есента на тази година новостта започна да се продава в Русия. Въпреки това, за много автомобилисти е много по -привлекателен за най -скъпите, но, напротив, най -достъпната в цената на Октавия с 1,6 литров двигател. Днес ще говорим за нея.
  
Не е тайна - потребителите с нетърпение очакваха Октавия. Те са свикнали с това, което Skoda доставя добри автомобили на Русия за умерена цена. Но за разлика от малка Фелисия, която все още е готова да купи, Октавия е специален случай. За мнозина това е възможност и съвсем реално да придобият модерна европейска кола от средната класа. Качеството му ще бъде немски без резерва (Skoda е включен в загрижеността на Volkswagen), а цената е чешка, тоест не е твърде висока. Няма да изтегля - ще назова цената. Octavia-LX в минималната конфигурация ще струва на купувача около 17 хиляди долара, Octavia-SLX с пълен набор от допълнително оборудване ще издърпа всички двадесет и шест. Както можете да видите, дори като минимум, цените в никакъв случай не се изхвърлят. Струва ли си овча кожа?
 
Разбира се, заслужава си. Audi, Opel и други немски автомобили от подобен клас са много по -скъпи. Skoda има редица много атрактивни функции. Гаранция за десет години за антикорозионна устойчивост на тялото и три години -олде -върху боядисване -за нас в нов продукт. Висока икономия на гориво и обемна (528L) багажник - също не е лошо.
 
Но двигателят с работен обем от 1600 cm3 и капацитет от 75 литра. С. (Модификации на LX и GLX) Не е ли слаба за сравнително голям автомобил с тегло далеч отвъд тона? Оказа се не. Във всеки случай това са впечатленията от пробно пътуване. Честно казано, се страхувах да бъда разочарован. Hefty петнадесет -инчови колела (LX моделът е оборудван с 14 инчови дискове), пълен интериор на пътниците - не чакайте специална пъргавина от колата. Но не - Skoda е достатъчна нестабилна. Във всеки случай мусковит с 1,7 литров двигател и лесно ще осигури същото пълно натоварване. В кратка зона, където беше възможно да се ускори правилно, лесно вкарах 150 км/ч - запасът все още остана и значителен. Като цяло, според субективните усещания, двигателят има отлична адаптивност, доста натоварена. Това се потвърждава от фабричните данни (характеристика на външната скорост - на фигурата). Мисля, че Октавия е доста способна да тегли впечатляващо ремарке в петата предавка. Въпреки че, разбира се, у нас малцина ще го използват като трактор.
 
Окачването също не е лошо: може би по западните стандарти е малко сурово и за нас, уверявам ни какво е необходимо. Автомобилът не е предразположен към надлъжен замах и не се смазва с малки нередности, в ъглите не се занимава с ролките. Устойчив, държи пътя перфектно. Тоест, той има всички качества, присъщи на съвременните европейски автомобили.
 
Спирачките в LX и GLX модели отпред са вентилиран диск, зад - барабан. В сравнение с SLX модификацията, това е опростена опция: има диск както отпред, така и отзад, и дори антилок системата в стандартната конфигурация. Но бъдещите собственици на 1600 куб. Октавия могат да бъдат спокойни - кола с барабанни задни спирачки може да спре бързо. Тези, които искат да използват ABS, ще бъдат инсталирани за допълнителна такса за всяка промяна на Октавия.
 
Няма да опиша подробно салона - тук всичко е солидно и декорацията и удобните седалки. Единственият недостатък е, че с висок шофьор и пътник на задната седалка коленете почиват на гърба на седалките. Това е таксата за обемен багажник и пространство в предния ред.
 
В края на пробното пътуване трябваше да задам на представители на компанията деликатен въпрос. Има само един автомобил с карбуратор в захранването в захранването. Не е оборудван с каталитичен неутрализатор. Но Октавия, като едно, е оборудвана с впръскване на гориво и в резултат на това неутрализатори. Чистотата на околната среда на машината е ценно качество. Но, за съжаление, далеч от цяла Русия има възможност за зареждане на нездравословен бензин. Как да бъда? Фабричните работници съобщиха, че така наречената мръсна версия на автомобила се подготвя за нашата страна - с инжектиране, но без неутрализатор. Обективно, това е крачка назад, но в този случай е продиктувано от пазарните характеристики.
 



Остава да пожелаем на Октавия еднакво щастлива съдба като Фелисия. Последният продаден в Русия над 4 хиляди броя за 1996 г., а сега тази цифра е значително надвишена през първата половина на годината. Освен това най -много търсене е евтината модификация на LX. Следователно Octavia с двигател от 1600 cm3 също ще намери своя купувач.
 
Технически характеристики на автомобила Skoda Octavia-LX
Общи данни: Брой места - 5; Оборудвана маса - 1160 кг; Пълно тегло - 1670 кг; Максимална скорост - 170 км/ч; Време за ускорение от място до 100 км/ч - 14,6 s; Средният разход на гориво е 6,2 l/100 km; Захранване с гориво - 55 литра. Размери, mm: дължина - 4511; ширина - 1731; височина - 1429; база - 2512; Пътека на колелата: отпред - 1516; Задният -1492. Двигател: бензин, четири -цилиндър, в -Line, 2 клапана на цилиндър, с впръскване на гориво, се намира напречно; Диаметър на цилиндъра и бутален удар - 76.5x86.9 mm; Работен обем - 1598 cm3; степен на компресия - 9.8; Мощност - 55 kW/75 литра. С. в 4800 оборота в минута; Максималният въртящ момент е 135 n.m при 2800-3600 об / мин. Предаване: скоростна кутия - Механична пет -скорост; Транспортни номера: I - 3.455; II - 1.944; III - 1.370; IV- 1.032; V - 0.850; Z.X - 3.167; Основната предавка е 4,250. Спирачки: с усилвател; Напред - кръгов вентилация, зад - барабан. Колела: 6jx14 дискове, гуми - 175/80R14T.
 
Панелът за инструменти в Октавия е истинска Европа.
Двигателят на 75 конски сили Volkswagen намери втори живот под капака на Skoda.
 
Характеристиките на външната скорост на двигателя на автомобила Skoda Octavia 1.6 lx.
 
Вадим Крушков
Снимка от автора
 
 

Източник: Списанието "шофиране"