Тест драйв Skoda Fabia Combi от 2008 г. универсален
Продължаване на традицията
През 2008 г. започнаха продажби на ново поколение Fabia New Generation. Тази кола продължи богатите, вкоренени в миналите традиции на шапките вагони. Колата се характеризира с елегантен външен вид. Изпълнението на покривната линия и клиновите очила в задните стелажи създават динамично изображение. По отношение на способностите си, новостта е значително по-добра от предшественика. Въпреки факта, че Fabia Combi в сравнение с предишния модел добавя само 7 мм, а дължината му е 4239 мм, в кабината има много повече място. Поради увеличаването на общата височина на автомобила с 46 мм до 1498 мм в кабината има достатъчно място над главата, което прави пътуването още по-приятно и удобно. Сила на звука
багажното отделение нарасна с 235 литра и е 1460 литра. Параметрите на новата Fabia Combi са значително по-добри от конкурентите и дори универсални, които са позиционирани от класа по-горе. В допълнение, моделът има максимална дължина на товарното отделение в сегмента си. Разстоянието от задната врата към задната седалка е 960 mm и от задната врата към задната част на предното кресло 1627 mm. Въпреки това, вътрешното пространство не превръща Fabia Combi в камион: комфортът остава на височината. Благодарение на удобните места, дългите пътувания вече не са конюгирани с умора и болки в гърба. Регулиране на кормилната колона във височината и заминаването позволяват на водача на всякаква сложност и растеж бързо да избере правилната позиция. Така новата Fabia Combi е надежден и приятен партньор по време на пътуване около града или дълги пътувания.
Приличен вътрешен дизайн, девет опции за тапицерия, различни, в зависимост от конфигурацията, дизайна на таблото, конзолите и облицовката придават на модела отделни характеристики, което е рядкост за машината от този клас. Основната версия на четирите нива на класически, Ambiente, спорт и елегантност ще задоволи изискванията на най-взискателните шофьори. Много внимание дизайнери платени безопасността на машината. Системата за антиблокиращата влиза в основата на всяка конфигурация, освен Classic. В същото време, електронна система за контрол на курсови работи се предлага като допълнително оборудване за всички видове двигатели.
Версията с най-мощния бензинов двигател 1.6 16V с автоматична KP включва електронна система за стабилизиране на стабилност разбира в основната конфигурация. Също така се предвижда система за борба с пас и автоматична система за контрол на налягането на въздуха в гумите. Адаптивни предни светлини, които са много по-добре осветени от пътното платно, което позволява на водача да забележи пречки по-рано. В допълнение към компанията Skoda оферти за Фабия Комби светлини модел за мъгла с функция Corner:., В зависимост от посоката на въртене на завоите на левия или десния фар за мъгла, осветяваща сектор в 60 близо до колата Това ви позволява да видите пешеходец и велосипедист, както и пътни огради. Фарове с въртящи се светлини работят със скорост до 40 км / ч.
Новата Фабия Комби е оборудван с шест въздушни възглавници: заедно с две фронтална страна защитени пътници с страничен сблъсък. Като опция се предлагат въздушни възглавници за защита на главата: като завеси, събитията се случват по прозорците и възпрепятстват стъклото на издухване и Близкия органи. Задни седалки са оборудвани с ISOFIX крепежни елементи за детски столчета, както и пригодена за поставяне на седалка за деца с помощта на ремъка Top-Tether. Поради това, движението на облегалката на седалката на децата се намалява по време на челен удар. Новото също напълно отговаря на изискванията за защита на пешеходците. Така че, когато сблъсък на предния капак и се движи назад и броня абсорбират енергия, намаляване на риска от нараняване. 
Високата твърдост на тялото на Fabia Combi е потвърдено по време на различни тестове по време на катастрофата тестове в град Млада Болеслав. Мястото за оцеляване на отдела за пътник се поддържа дори и при аварии при високи скорости, като най-строга сегашната серия от проверки в сблъсък със скорост от 64 km / h с 40% припокриване модел Fabia трансфери без никакво усилие. След теста, вратите са отворени лесно. Стойностите на натоварването върху пътниците, измерени от новото поколение манекени, по време на всички тестове са значително по-ниски от максимално допустимите показатели. Естествено, силата на задната седалка, която издържа на багажа изхвърли когато сблъсък напред, и по този начин предпазва пътниците в задната дивана. Универсална гама от двигатели е идентичен с хечбек двигатели. В Русия, за новата Фабия Комби, три различни бензин енергоблока се предлагат от 51 (70 литра). За да мощност 77 кВт (105 литра стр.). Нито един от двигателите са обвързани с определена конфигурация. Подобно на модела в тялото на хечбека, оборудване на най-високо ниво може да се комбинира с основния двигател, най-простият оборудване с най-мощния двигател. Мощности са проектирани да работят на бензин AI-95, но без никакви проблеми, тя също работи по стандарт на гориво с октаново число, не по-ниска от 91. В този случай, мощността е намалена леко. Нивото на емисиите на всички двигатели, е значително по-ниско от граничните стойности за Евро 4.
Всички тези автомобили са оборудвани с механична скоростна кутия с пет скорости. По желание, най-мощната версия се инсталира с шестстепенна автоматична трансмисия Tiptronic с възможност за ръчно превключване на предавка. Платформа и суспензия на модела Fabia Combi са идентични на образеца в тялото на хечбек. McPherson предно окачване гарантира добро управление. Дизайнът на закрепване на предния мост на рамки на касите осигурява значително намаляване на нивото на шума и вибрациите. Задна ос с колела суспензия на надлъжните лостове и фиксирана на лъч тяло представлява оптимално решение за универсален.
Той има малко тегло, което увеличава товара. Fabia Combi може да превозва до 515 кг. Багажното отделение е с ниска и гладко дъно, на пода се намира на надморска височина от 637 mm от пътното платно, което го прави по-лесно да товарят и разтоварват. Автомобилът се характеризира с добра обработка в обикновени и лимитни режими. При завъртане на високата скорост, машината демонстрира липсата на типично задвижване на задвижването на предните колела. Електрохидравличното управление на кормилното управление е високо информативно. В допълнение, електрохидравличният принцип на управляващия усилвател намалява разхода на гориво, тъй като усилвателят функционира само когато печалбата е необходима. Докато яздите по права линия, тя не работи, цялата сила на двигателя прекарва в движение. При маневриране се постига максимално укрепване на управляващото устройство. Благодарение на най-малкия диаметър на въртене по-малък от 10 m, новата Skoda е една от най-маневберационните автомобили от този клас. Всички версии на Fabia Combi по избор могат да бъдат оборудвани с ESP система. В Русия цените за този модел ще започнат с 369 хиляди рубли.
