Тестово шофиране от Renault Laguna 2005 - 2007 Hatchback

Героят на нейния роман

Преди пет години се срещнах с нея в Париж на пасивия насип (ZR, 2001, № 12) и така се срещнахме отново, но вече на река Москва.
Тя мечтаеше да стане идол на милиони, но никога не придоби популярност извън Франция.
 
Може би причината за това е липсата на най -модерните сред съперниците на вечерна рокля в седан стил? Mini-Hatchback и Maxi Universal са практични, но не толкова изящни, че не можете да носите такъв театър. През 2005 г. цената на минималната интервенция се промени и лицето придоби семейна прилика с по -успешна Меган. Новият външен вид трябва да се третира особено внимателно: дори леките щети ще доведат до сериозно количество за лечение.
 

Вътрешният свят на французите е специален, тя се стреми да бъде оригинален във всичко, опитвайки се да оспори очевидни неща, понякога дори в ущърб на логиката. Например, дръжката на гърба се отвежда в предния ръб на възглавницата. Мадам е съставена с особени средни размери на джентълмена в търсене на удобна поза е принудена напълно да спусне стола и да повдигне волана. Нелинейният скоростомер е дигитализиран от нечетни десетки и с различни признаци, гледайки го, разбирате само, че скоростта е някъде между 70 и 90 км/ч.
 

Ключовата карта, разбира се, е стилно нещо, но защо не се заключва в гнездото, когато двигателят работи? Малка кутия за дрехи се охлажда чрез климатик, но в допълнение към чифт ръкавици, само буркан с кола ще се побере там. Но електрическото отопление на предното стъкло е страхотно. Като цяло тя остана достатъчно нетърпеливо, за да не изглежда свежа и приятелска, за да приеме пет, не твърде големи, а с дълги крака.
 

Героят на дамата е много жив, мобилен, но и с функции. В 16-инчови обувки тя предава дупки и трамвайни коловози с летяща походка, но болезнено трепва върху малкия чипс от асфалт. Сред придобиванията от последните времена, двулитров усилвател мотор, развиващ 170 к.с., е много динамичен и изненадващо тих. Но с картечницата Renault Laguna 2.0 тя не е овладяна, макар и петстепенна и адаптивна, но все пак мечтана. Това очевидно е забележимо в режим на ръчно управление, а при задръстванията е придружено от забележими шокове. Друг недостатък на спирачката: безтегловен педал, дори и с леко преса, ви кара да висите на коланите, а интензивността на инхибирането понякога произволно се променя в постоянното положение на педала.
 

Сбогувам се с произволно познанство. Възможно ли е две кратки срещи в нещо по -сериозно? Не съм сигурен. И въпросът дори не е 30 хиляди долара (и като минимум има достатъчно 22,6 хиляди долара). Под заклинанието си пламен художник, ентусиазиран поет, ще се стопи, а мърморещият прагматик ще се отегчи да търси недостатъци в образованието. Просто не съм героят на нейния роман.
 

Остарявам? Изобщо, но възрастта задължава
Миналата година Renault Laguna 2.0 извърши пластична операция
 
Юри Нехетов
 
 
 
 
 

 
 

Източник: Списанието "шофиране"